香港是全球第三大國際航運中心

香港是全球第三大國際航運中心

新華社香港６月２７日電

２６日發佈的“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”，將香港列為全球國際航運中心第三位。特區政府運輸及房屋局局長張炳良教授２７日表示，香港將致力鞏固航運服務和人才樞紐的戰略位置，作為內地更多航運公司進入世界市場和海外企業打入內地市場的跳板。

香港地處中國的南大門，不單是國際上一個重要的航運中心，亦是區內具領導地位的樞紐港，是國際航運公司打進迅速發展的中國市場的門階。

張炳良說，香港擁有友善的營商環境，行使普通法的司法制度，資金和資訊的自由流通，往往成為在中國或其他亞洲地區擁有業務的國際航運公司尋找各種航運服務的理想城市。

目前，香港約有７００家與船務相關的公司，提供各式各樣的優質航運服務，由船務代理和船隻管理、船舶融資、海事法律和仲裁服務、船務經紀、海事保險，以至與港口相關的服務。

張炳良表示，香港提供成熟和優質的航運服務，並能夠配合國家進一步發展作為航運大國的目標。中央政府在國家“十二五”規劃中，明確支持香港鞏固和提升國際航運中心的地位，發展為高價值貨物存貨管理及區域分銷中心。

他說，特區政府將致力鞏固航運服務和人才樞紐的戰略位置，作為內地更多航運公司進入世界市場和海外企業打入內地市場的跳板，配合國家“十三五”規劃的前期工作。

根據最近發表的《提升香港作為國際航運中心地位》顧問研究報告，香港在軟實力有相當優勢；而在區域層面，則有潛力匯聚多元化高增值的航運服務，包括船舶註冊、管理、融資、海事保險、法律以及海事仲裁，進一步吸引各地航運業界以香港為亞洲地區的首選據點。

顧問建議，由特區政府成立新的法定航運機構，推動香港航運產業長遠發展，包括進行政策研究、支持人才培訓，和進行區域及國際宣傳推廣工作。

運輸及房屋局表示，正跟進有關建議，研究新法定航運機構的架構和職能，以及其運作模式和財政安排，稍後會諮詢業界和立法會。（完）