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中新社凉山6月30日电 (王鹏)雨后的阿布洛哈村被云雾笼罩，站在村中，金沙江涛声入耳。30日上午，村民比机拉日发动摩托，在不久前建成的通村公路上骑了几圈。此时，两辆黄色的乡村客运班车鸣笛驶来，这座中国最后一个不通公路的建制村正式迎来“车路”双通。
阿布洛哈村位于四川省凉山州布拖县，距县城60公里，坐落在金沙江畔的西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖。村子平均海拔1000米，共65户253人，属彝族聚居村。因历史原因，村子此前一直未修建对外出行通道，正如“阿布洛哈”的彝语含义——“人迹罕至的地方”。
“修一条通村公路，是村里人多少年的梦。”33岁的比机拉日说，以前村民外出需沿陡峭山路步行近4小时，才能到邻近的拖觉镇，“家家户户都有马，外出驮货物，村里运粮食，马是最重要的工具。”
6月30日，四川布拖，峡谷间隧道与钢架桥联通阿布洛哈村通往外界的路。 中新社记者 刘忠俊 摄
经多方努力，全长3.8公里的通村公路于2019年开工。据施工方四川路桥凉山片区项目经理赵静介绍，这条公路位于高山峡谷地带，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度极大。“为了越过300米深的峡谷实现双向作业，我们租用‘米-26’直升机吊运机械设备。打隧道时，一天最多10米，边勘测边推进。”
2019年底，通过“硬化路+缆车摆渡”结合的方案，阿布洛哈村对外通道打通。2020年6月30日，随着最后的“两隧一桥”完工，客运班车驶进了村子。
“通车了，马用不着了，我最近把马卖了，换了摩托。”骑在崭新的摩托车上，比机拉日拧着油门很兴奋。他说，“我心里肯定不舍得，但得适应新变化啊，以后骑着摩托去县城打工方便。”
6月30日，四川布拖，通往阿布洛哈村的通村公路。 中新社记者 刘忠俊 摄
交通给村子带来的变化翻天覆地，“换马”只是缩影。阿布洛哈村村支部书记吉列子日说，以前村民只种玉米，自从对外通道打通，大家开始种芒果、脐橙、花椒、核桃等水果和经济作物。
“以前不敢种，因为运不出去，现在40分钟就能运到拖觉镇。”吉列子日说，阿布洛哈村的产业“蝶变”不只体现在农业上，未来村子将发展乡村旅游，“有村民把马卖了，买了摩托车，剩下的马我们准备成立马帮，到时游客可以体验骑马上山。”(完)