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今日（2月7日），世界第七大汽车集团菲克集团发布2019年全年业绩：来自持续经营业务的净利润为27亿欧元，调整后的净利润为43亿欧元，调整后的息税前利润为67亿欧元，利润率为6.2％。工业自由现金流为21亿欧元。资本支出为84亿欧元。

在销售方面，全球销量为441.8万台，同比下降9%。菲克集团称销量下跌的主要原因是北美经销商库存减少、中国合资企业出货量下降、以及欧洲中东非洲大区销售渠道调整及某些产品停产。

首席执行官麦明凯表示，去年对于菲克是具有历史意义的一年。菲克持续为股东创造价值，并采取行动，通过大幅强化财务状况、致力投资关键产品、并与标致雪铁龙汽车集团达成了合并协议，以确保在未来的蓬勃发展。

具体来看，北美地区过去的一年总销量为240.1万台，销量同比下跌23.2%，原因是经销商的库存管理。亚太地区总销量为14.9万台，同比下跌6%，原因是中国合资企业销量下降。欧洲中东非洲大区总销量为127.2万台，同比下跌10.8%，原因是销售渠道调整和产品停产。拉美大区总销量为57.7万台，同比下跌0.8%，原因是阿根廷市场的持续下滑。

在豪华品牌方面，玛莎拉蒂去年销量为1.93万台，同比下跌1.56%。出货量下降45%，主要是由于销量下降和计划中的经销商降库存。品牌净收入下降40%，主要是由于销量下降。

除销量外，菲克集团去年还采取了一系列向未来投资的动作：在第一季度，菲克集团承诺在密歇根州投资扩能生产下一代Jeep大切诺基、全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer、以及全新的三排座全尺寸Jeep SUV。

在第二季度，菲克集团与Enel X和ENGIE Group签署了合作伙伴协议，在欧洲开发电动汽车的电动出行解决方案。

在第三季度，菲克集团宣布了更新、扩展玛莎拉蒂产品组合并使之电气化的计划。

在第四季度，菲克集团出售集团通过子公司泰克西（Teksid）经营的铸铁汽车零部件业务。