顺丰杀入通达系腹地,旗下新电商快递网络开放网点加盟

界面新闻

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继续加码电商快递市场,顺丰即将新组建一个采取网点加盟模式的快递网络。

据物流沙龙消息,顺丰集团即将要组建一个电商件快递网络,并开放网点加盟,第一批网点加盟首先面向顺心快运的加盟商,目前顺丰正在向顺心加盟商发放加盟意向问卷。入网条件包括:是有物流、快递经验;注册有限责任公司;认可顺丰公司文化,有意愿加盟。

去年5月,顺丰针对大客户推出特惠专配服务,带动顺丰快递经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54%。年底经济件中,特惠专配业务量占比过半。随着特惠专配产品占比越来越大,拆分网络成为摆在顺丰决策层面前的一个紧要问题。此前,界面新闻记者获悉,

原百世集团高级副总裁、百世快递总经理周建已经于今年4月加入顺丰集团,并负责相关的业务

与此同时,由顺丰与中金公司共同投资1000万注册成立深圳丰网速运有限公司(以下简称丰网速运)成立于今年4月7日,其中顺丰占股80%。当时业内就有猜测称,这是将是顺丰打造加盟制快递网络的公司主体。

据记者查询国家邮政局行政许可系统显示,深圳丰网速运有限公司已获得在武汉市、深圳市的跨省、自治区、直辖市经营快递许可,业务范围是国内快递(邮政企业专营业务除外),有效期是2020年06月16日-2025年06月15日。

另据天眼查APP显示,目前丰网速运公司旗下有深圳福永营业部,并先后在今年4月、7月先后在杭州、武汉等两地注册成立了两家全资控股的子公司。

从此次起网方式来看,丰网速运的网点将从顺心捷达的加盟商中优先招募,背后的打法值得关注。

顺心捷达是由顺丰集团投资控股的快运品牌,在2018年3月启动以加盟制为主的网络建设和商业化运营。它也是顺丰全部快递物流产品中此前唯一的加盟制网络。而且,顺心捷达与顺丰集团全资控股的、采取直营模式的顺丰快运,在市场定位上有明确区别,并且在产品上相互补充。

这种直营网络主打中高端市场、加盟网络面向性价比市场的打法,在过去两年的时间里,已经在顺丰快运产品线得到初步验证。如今,顺丰将在快运产品线的打法复制到快递网络中,试错的时间、成本有望降低。

据界面新闻记者了解,快递与快运的产品界限较为模糊,一般以公斤段划分,而有不少一线从业者往往选择同时代理多个快递、快运品牌,业务之间存在协同机会。在顺心捷达的现有加盟商中,有不少人具有快递加盟运营的经验,或者具备快递加盟运营的需求。

一位顺心捷达加盟商告诉界面新闻记者表示,他所在的县级区域是远离市中心的偏远山区,收入主要依靠派件收入,当地市场存在明显的痛点:快运都是大件,派送至乡镇、农村市场时,由于件量不多,配送成本过高,没同行愿意代派。

他希望,如果同时做丰网速运的代理,共同派件的成本可以降低,而且乡镇的合作人可以通过快递时效产品让当地农产品运出去,增加收件成本,从而稳定末端网点。

不过,也有顺心捷达的加盟商对界面新闻记者表示,他曾经加盟过一家二线快递品牌,在过去几年快递行业激烈的竞争中,该品牌已经倒下。如今快递行业已经是一片“红海”,新进入者往往需要加盟商配合大量烧钱,因此,他还在观望中。

除了顺丰旗下的电商快递网起网在即,有着东南亚背景的“黑马”极兔速递、与京东下沉战略关系密切的众邮快递均在今年杀入电商快递市场中,在“通达百”等头部玩家原本激烈的市场竞争中,又增添了诸多变量。