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国网四川电力服务宜宾建设“动力电池之都”

2022-07-22 12:20:02  来源:apd 【返回列表】

7月21日至23日,中国举办的全球首个世界级动力电池行业盛会——2022世界动力电池大会在四川宜宾召开。从煤炭、白酒产业“一黑一白”,转向数字经济新蓝海、绿色新能源产业“一蓝一绿”,宜宾的规划蓝图正加速成为现实样板。

围绕地方经济发展目标,国网四川省电力公司科学布局电网建设,精准高效提供供电服务,积极推进终端能源消费清洁化,将充足电能注入这座加速崛起的“动力电池之都”。

起势:筑巢引凤

“万里长江第一城”——宜宾,已将动力电池嵌入了自己全新的发展版图。而新动能“破土萌发”,始于2016年。宜宾市第五次党代会提出“产业发展双轮驱动”战略,强调要培育智能制造、汽车、轨道交通等新兴产业。这些从未出现在宜宾产业规划中的词汇,首次被摆在了“棋局”上。 

先看“天时地利”——锂,是动力电池生产的重要原料。四川省锂矿资源储量占全国57%,居全国之首。而作为四川南向开放枢纽门户和沿江开放高地,宜宾“因江而生”,地理条件优越,交通运输网络四通八达,水运优势更是得天独厚。

再看“人和”——“引凤”需“筑巢”,产业集群的形成与发展,离不开良好的营商环境。“获得电力”,是其中必不可少的“枝叶”。

2019年1月,建于1993年的220千伏白沙变电站完成整体搬迁,为新区发展腾挪出宝贵空间。观斗山下,新建的220千伏金沙变电站并网投运,可提供最大50万千瓦的负荷。

区域电网网架结构提档升级,无疑为新区建设备足了“马力”,再加上宜宾基金招商的“推力”、扶持政策的“拉力”,2019年9月,全球最大的动力电池企业——宁德时代落子宜宾,成立四川时代新能源科技有限公司。

“当时这里还是一片荒地,要靠大型机械设备开山压路。”国网宜宾南溪供电公司项目经理唐欢回忆,2020年10月,四川时代提交了10万千伏安容量的首期用电申请,配套线路工程随即开展。从规划设计、现场勘查到工程竣工,不到3个月就为四川时代通了电。 

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“孺子牛”式的贴心服务,不断刷新着三江新区的“营商强吸力”。

“一期正式用电投运,二期7万千伏安容量的申请又摆在案头,我手里的供电方案主要是围绕它服务。”国网三江供电中心营销客户经理杜健说。自入驻三江新区以来,他所在的这座办公楼就常常彻夜长明,见证着一个个工程在疫情之下逆势提速。

2021年3月,110千伏港东变电站投运,四川时代1、2期年产能30GWh的动力电池生产线按下了“启动键”;同年11月,110千伏时代变电站投运,四川时代3至6期项目建设跑出了“加速度”。截至目前,国网宜宾供电公司已累计为四川时代投运15条10千伏专线、10座中心配电房、一次接电容量32万千伏安。

在充足的电力保障下,绵延数公里的土地,摇身变为世界级的动力电池产业园。一、二、五、六期项目从开工到全面运营,只用了短短的28个月,创造了令人瞩目的“宜宾速度”“三江速度”。

成局:百舸争流

在宁德时代的龙头效应带动下,更多动力电池配套企业纷至沓来,百舸争流、千帆竞发,构建起了从原材料、组件到整车,再到电池回收的绿色闭环全产业链生态圈。

继白酒产业之后,动力电池产业已成为宜宾第二张具备世界级影响力的优势名片。在新动能拉动下,宜宾GDP增速连续四年摘取全省第一,2021年全市地区生产总值突破3000亿元,总量由全省第4位跃升至第3位。

“这里一个星期就变一个样。”7月12日,行驶在三江新区东部产业园产业大道,两侧工厂林立、企业连片,司机谢小东感叹。“就算是本地人到这里,也得看导航地图。”

截至目前,宜宾市共引进动力电池及其配套项目70多个,总投资约1800多亿元,项目全部建成达产后可实现年产值5000亿元,届时宜宾将成为集研发、生产、检测、标准、产业链、供应链、回收链于一体的四川万亿级动力电池产业集群核心区,名副其实的“动力电池之都”。

在宜宾锂宝新材料有限公司的车间内,24小时连轴运转的生产线热火朝天、有条不紊。作为上游原材料的重要供应商之一,该企业主攻研发和生产锂电池正极材料,已与四川时代签订了长达10年的《全面战略合作协议》。

“目前我们年产3万吨三元正极材料,待二期项目投产后,还将新增年产2万吨。”宜宾锂宝生产副总经理杨念东介绍,预计到“十四五”末,年产量将突破15万吨。

与产量成正比的,是企业的用电量。杨念东算了一笔“用电账”——工厂每增加1万吨的产量,就要增加1万千瓦左右的用电负荷。 

不仅用电量大,正极材料的高温烧结工序对供电稳定性要求非常高。为了满足产品品质要求,工人们要严格控制窑炉的温度,哪怕1、2度的偏差也会造成影响。一旦供电出现闪失,生产线至少需要一个星期才能恢复正常。

“我们的发展离不开电力支持。从第一条生产线投产到现在,用电没出过岔子。”杨念东还记得,早在项目规划初期,国网三江供电中心工作人员就与他进行了接洽,“量身制定”了双电源专线供电的方案。

“目前宜宾锂宝计划进一步扩大生产线,拟增加5万千伏安的用电容量需求。我们将做好相关业务流程的办理,全力满足企业生产需要。”国网三江供电中心营销部主任侯剑锋说。

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上游产业“热度”持续升温,下游发展也正如火如荼。作为四川首个拥有轿车、SUV和MPV三大系列传统和新能源车生产资质的整车生产企业,目前,凯翼已具备年产整车15万台的产能。

据透露,凯翼刚签下一笔5000台的新能源出租车订单。眼下,生产线正马不停蹄“出货”,用电负荷也创下新高。“之前最高负荷是9000多千瓦,现在已经达到了1.2万千瓦。”凯翼汽车电气工程师宋海洋说。

“每次走访,听说企业生产经营‘火力全开’,用电需求不断上涨,我很为他们高兴,也很有压力。”国网三江供电中心副主任文升财坦言,“在三江新区,产业发展永远在路上,我们的工作也一直在路上。”

截至目前,国网宜宾供电公司已累计完成三江新区179户动力电池及配套企业报装接电,送电总容量66万千伏安。电量见证经济发展,2021年,国网宜宾供电公司年售电量突破百亿大关,全年累计售电量107.69亿千瓦时,同比去年增长24.33%。

谋新:“电动”向前

一辆新能源重型卡车驶入换电站,司机全程不用下车,5分钟不到便换上一箱满格电池,全程全自动无人值守。在三江新区,集光伏发电、储能应用、充换电、低碳交通换乘为一体东部产业园能源港已建成投用,每日可满足1000辆新能源汽车、100辆电动重卡车次的充换电需求。

推进“重卡换电”等新兴应用场景、让排碳大户“绿”起来,是本次动力电池产业盛会的缩影,也是宜宾谋划部署“双碳”工作、打造沿江绿色发展典范的决心。 

四川时代、宜宾锂宝传来喜讯——两家企业先后获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书,标志着减碳工作得到了国际权威机构的认可与肯定。

打造“零碳工厂”的秘诀,除了科技手段,还离不开两个字——水电。截至2021年底,四川水电装机容量达8947万千瓦,水电装机容量和年发电量均居全国第一。通过一条条电力“高速公路”,清洁水电涌入“清洁产业”,带着人们对低碳生活的畅想与期待落地生根。

以四川时代为例,目前该企业已实现全水电替代、全电气化生产,每年可减少40万吨碳排放。“清洁水电还切实降低了用电成本,去年算下来,我们每度电只要4毛多。”四川时代电气工程师张杰说。

“零碳工厂”之外,清洁的绿意也在不断蔓延。随着终端能源消费清洁化水平逐步提高,宜宾的交通运输体系迎来日新月异的变化。  

在东方时代广场站,一辆“蜀都号”宜宾智轨电车出发驶向高铁西站。作为绿色交通出行的“新成员”,智轨以电池作为动力,零排放、无污染,借助轨迹跟随技术行驶。在首末车站,只需5至10分钟就可以把电池充满。 

在“万里长江第一港”宜宾港,由四川时代生产的锂电池从这里起航,经由长江“黄金航道”抵达上海新能源汽车工厂。从宜宾港到下游的泸州港,岸电设备使用率均达100%。船舶靠港后便接入岸电,码头上既看不见黑烟,也听不到柴油发电机的噪音。 

从重卡换电到智轨电车,再到港口岸电,一张绿色交通网络雏形已现。今年3月出台的《全面推进“电动宜宾”工程实施方案(2022-2025年)》提出,到2025年,宜宾将建设充电接口4万个以上、重卡换电站60座、推广电动重卡3000辆以上,公共领域、专用领域车辆电动化率达到90%以上。

瞄准建设“动力电池之都”目标,宜宾的发展路径愈发清晰。伴随产业蓬勃发展的“脉动”,宜宾电网也在持续焕新、愈发坚强。

当前,国网四川电力正稳步推进500千伏宜宾北输变电及其配套220千伏送出工程前期工作,加快220千伏金沙站扩建、云台站扩建、110千伏柏树林站扩建、赵场输变电工程等项目落地,以可靠电力保障经济发展,助力宜宾竞速新赛道。