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亚太圆桌会 | 中国制造到底“厉害”在哪里?

2018-03-08 14:16:00  来源:亚太日报 【返回列表】

亚太日报评论员 马尧

近日,一部电影出乎意料地热播:《厉害了,我的国》以纪录片的形式,全方位呈现了在创新、协调、绿色、开放和共享的新发展理念下中国这五年取得的伟大成就,展现出的场面震撼恢弘,大国雄姿跃然眼前。这部在格瓦拉网上评分超过9.6分且上映数天票房就过亿元的电影花了超过三分之一的篇幅在介绍中国在先进制造业领域的光辉成就。

工业是大国的脊梁,而先进制造业是大国工业的核心能力所在。观看这部电影后,笔者认为当今中国先进制造业有几个令人欣慰的特征。首先是涵盖范围广。人类的发展史很大程度上就是一部不断征服各个空间的历史。先是陆地,然后是海洋,接着是天空,然后是太空,以至于到网络电磁空间。在片中,可以看到中国在陆地有高铁“复兴号”,海上有“蓝鲸二号”石油钻井平台,天空中有战略运输机运-20和国产干线客机C919,太空中则有“天宫”号太空站,而网络电磁空间则有中国网。可以说,只要有人类活动的地方都留下了中国制造的印迹。

其次是体系健全。中国拥有世界最完整的工业体系,“全”是中国制造业的最大特点。按联合国的制造业标准,24个大项、39个中项、几百个小项,中国全有。可以说,是从造铁钉到登月车,一应俱全。如今的中国中国已成为世界第二大经济体,且从规模上已成为世界第一制造大国。另外,工业体系也已经相对完善和齐全,在一些尖端领域如航天和高铁方面,已经成功进入世界前列。在片中,“嫦娥二号”探月卫星正是中国在尖端领域的实力体现。在高铁领域,则更让人振奋:复兴号涉及的高速动车组二百五十四项重要标准中,中国标准占到了84%。牵引变流器是复兴号的心脏,一台牵引变流器有一千一千一百五十二个IGBT芯片,三十多年来,一直被少数制造强国所垄断,三年前,中国取得突破。中国高铁的研发,至少拉动着三十多万零部件企业的发展。中国标准的意义,就在于每一项核心突破,拉动的都是整个体系的升级。一个个体系的升级最终使得中国制造走向全球。

最后是起点高。片中不少中国制造的杰作已经是世界先进水平。如前所述,“复兴号”是世界上最先进的高速列车;此外,“墨子号”量子科学实验卫星成功发射,我国在世界上首次实现了卫星和地面之间的量子通信。这样的计划,不仅是在我国,包括在全世界都是第一次。量子计算率先问世,量子通信卫星率先升空、量子雷达率先突破,中国在量子应用领域毫无疑问的走在世界前列。位于贵州的集脉冲星、类星体、宇宙微波背景辐射、星际有机分子等“四大发现”与一体的500米口径球面射电望远镜(FAST)远远超过德国100米直接的“埃菲尔斯伯格”和美国305米直径的“阿雷西博”,成为名副其实的世界第一。中国载人航天科技飞速发展,短短25年间成功处理航天工程上往复、对接等诸多难题。如今中国已经掌握了只有美俄才掌握的太空加油技术。在对接精准方面中国已经超越了美国成为了名副其实的世界第一。可以说,中国在上述高科技领域已经达到世界一流水平,这正是中国先进制造业的光荣与骄傲。

“墨子号”量子卫星

“墨子号”量子卫星

本片还花了不少篇幅介绍了中国企业在埃塞俄比亚建立鞋厂的事迹。与西方发达国家不同,中国输出的不仅仅是产品,还有工业能力,“授之以鱼不如授之以渔”。西方发达国家普遍不愿在非洲建设铁路而将重点投向航空业的原因就在于航空工业门槛高,非洲国家不可能逾越,这样就永远形成对发达国家,特别是美国的依赖。而中国则不同,通过对非洲国家工业能力的培养使其能够享受到现代文明的科技成果。从这一点来说,这也是中国对于人类社会进步的物质贡献。而这种物质贡献的背后就是有一个强大的中国制造业作支撑。

伟大的时代在召唤每一个中国人。厉害了,我的国!


作者简介:马尧,复旦大学一带一路战略与国际安全研究所研究员,国际关系专业博士,著名时事及军事评论员,从事地缘政治思想和军事装备及战略战役战术理论研究,澎湃防务军事顾问,曾在《参考消息》、《南方周末》、《解放日报》、《中国青年报》、《新民晚报》、《中国国防报》、《国防参考》、《世界博览》和中国社会科学网等报刊杂志和新媒体发表评论文章600多篇。

(来源:亚太日报)

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