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世界最大橋梁鋼沉井安全浮運就位 滬通長江大橋全面施工

2014-10-28 20:19:42  来源:新華社 【返回列表】



新華社南京10月28日電(齊中熙、劉家華)由中國中鐵大橋局建造的世界最大橋梁鋼沉井——滬通長江大橋29號墩鋼沉井28日安全浮運至南通和張家港之間的預定長江水域,世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋兩大主墩進入全面施工階段。

28日,29號墩鋼沉井離開製造工廠的船塢進入長江後,在7艘大馬力拖輪的後推橫頂和12艘海監船的全程護航下,安全到達11公里外的長江上橋墩所在水域。

中國中鐵大橋局滬通長江大橋項目部常務副經理高振東介紹,29號墩鋼沉井底部長86.9米,底寬58.7米,總高56米,由一個個部件焊接安裝、一層層吊裝組拼完成,每一層由35個重約40噸的塊段組件組成。每個塊段,又由幾十片大小構件組裝焊接而成。29號墩鋼沉井自重約11257噸,加上刃角混凝土及輔助結構的重量,總重將達到16000噸,是世界上最大的橋梁鋼沉井。

該鋼沉井浮運至墩位後,還需要進行精確定位和著床,預計將持續一個月時間,直至接高至115米達到預定設計。

作為新建滬通鐵路的關鍵性和控制性工程,滬通長江大橋具有“一高”——主塔高達325米,為世界上最高公鐵兩用斜拉橋主塔;“二大”——跨度大、體積大,主航道橋主跨1092米,是目前世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。此次29號墩鋼沉井的安全就位,也意味著大橋的工期進度取得了關鍵性的突破。(完)