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北京:燕房線、S1線、西郊線3條軌道交通線路試運行

2017-09-20 14:56:37  来源:新華社 【返回列表】

新華社北京9月20日電(記者孔祥鑫)記者20日從北京市重大項目辦獲悉,軌道交通燕房線、S1線、西郊線3條線路20日開始試運行。這3條線路將於年底通車試運營。

據介紹,年內將開通的這3條線路特點鮮明,均為北京軌道交通的“首條”。其中,燕房線採用最高運行等級的全自動運行技術,代表未來軌道交通的技術發展方向,也是中國首條完全擁有自主知識產權的全自動運行示範線路。S1線是北京首條完全自主知識產權的磁懸浮線路,西郊線則是北京首條現代有軌電車示範線。

燕房線最高運行時速可達80公里,共4輛編組,定員960人。該線全長16.6公里,共設9座車站,在閻村北站與房山線換乘,開通後將方便房山西部地區和燕化地區市民出行。燕房線將取消駕駛艙,使整個線路的運營、維護實現智能化,代表著城市軌道交通發展的主方向。

S1線是北京市首條中低速磁懸浮線路,最高運行時速為100公里,列車採用6輛編組,總長度為89.6米,定員950人,通車後會有10組列車用於日常運營。S1線西起石門營站,東至蘋果園站,全長10.2公里,共設8座車站,年底將開通石門營站至金安橋站區段。S1線將進一步加強北京西部地區與中心城區的聯繫,進一步帶動整個京西地區轉型發展。

西郊線全長約9公里,設車站6座,與已運營10號線巴溝站啣接換乘。西郊線是北京市第一條現代有軌電車,列車車長32.35米,共由5個模塊鉸接組成,內含58個座位,定員280人,最高運行時速為70公里。該線路開通運行後,能有效緩解西郊地區的交通壓力,市民可搭乘地鐵換乘西郊線到達頤和園、玉泉郊野公園、植物園以及香山等地。

據了解,到“十三五”末,北京將形成地鐵、輕軌、磁懸浮、新型有軌電車、城市區間有軌電車以及城市快軌系統、城市慢軌系統等多種多樣的軌道交通出行方式和體系。(完)