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人工智能與互聯網新元素伴春運同行

2017-01-16 15:43:33  来源:亞太日報 【返回列表】

【亞太日報訊】據大公報、文匯報近日報道,2017年春運早于1月13日正式拉開序幕,直至2月21日結束,共計40天。日前國家發改委預計,今年春運客流量將達近30億人次,同比增長2.2%。隨著科技的進步,越來越多的人工智能和互聯網元素注入春運服務中,讓千千萬萬的旅客在回家路上更加平安、便捷。

东方航空北京运行控制中心的运行经理张兴在塔台值班。圖/新華社

大數據應對歸家人潮

“搶票難”往往是春運時期公衆的最大煩惱。但所謂“萬物皆數據”,今年交管部門開始試水利用大數據指導網友抓住時機,有效搶票。鐵路系統基于大數據分析,通過媒體建議購票者關注4個“撿漏時間點”:起售時間30分鐘後、開車前15天、開車前48小時、開車前24小時。有在元旦購票掐準時機的網友反映,利用這些時間節點購票果然屢試不爽,輕鬆順利歸家。

與此同時,大數據也成爲了高速公路應對春運客流壓力的一大法寶。各地的應急預案很大程度上根據往年積累的春運大數據制定而成,如哪些路段易擁堵、哪裏事故頻發、哪裏天氣影響最大,再結合今年彙集上傳的最新數據進行綜合分析,從而確定今年春運的運力投放、運輸組織以及應急措施等各方面的統籌安排,做好充分準備。

13日,在深圳北站,一名小旅客體驗使用北站U彩小寶機器人

13日,在深圳北站,一名小旅客體驗使用北站U彩小寶機器人。 圖/新華社

濃妝也可刷臉進站,機器人成好幫手

京穗兩地于元旦前率先開通了自助“刷臉”進站通道試點,旅客在車票掃碼和驗證身份證後,只需5秒便可實現“刷臉”進站。在實際應用上,“刷臉”失敗情況較少,短短10分鐘內便有近百旅客順利通過閘而無人滯留。這些人臉識別設備能力強大,即使濃妝,旅客只要外貌未發生較大變化致無法識別,均可順利入閘,大大壓縮了等候時間。

而在廣州南站,今年春運期間也多了一個繫著彩色方巾、“手”捧顯示器的白色智能機器人“小璐”。在幫助旅客查詢列車班次動態、車站指引之外,還能“唱歌”給旅客解悶。在深圳北站,亦有機器人“U彩小寶”為客引路。另外,濟南西站候車大廳的客服中心也配備了三台機器人當“客服助手”。除了可供旅客查詢車次,還會向路過的行人發出問候語。面對春運時期激增的客運量,這些智能機器人可為工作人員分擔一定的工作量,讓他們“騰出手來”,提高工作效率。

高鐵是春運期間重要的交通工具。圖/網絡

智慧鐵路守衛公共安全

早在2009年, “智慧鐵路”的信息化建設首次提出。八年過去,這項發展策略如今在春運中開花。“一旦火車站台上出現异常行爲,投入應用的智能視頻監控技術便會自動對這個場景進行甄別,幷將其視爲一個潜在的危險向監控中心提供實時的警報。”這是“智慧鐵路”在今年春運的一個應用,檢查人員通過系統收到恐怖或踩踏突發信息後,便可根據情况作出迅速有效反應。“智慧鐵路”分析軟件還可將提前預定的客票數量和客運調度整合在一起,動態調整鐵路的運輸安排。此外,它還能夠通過對列車軸溫的自動監測,及時發現問題消除防火隱患。

位於湖南的京廣高鐵衡陽東站,也有一種新的智能安防技術“周界防範報警系統”投入使用,大大增加智能防範的安全系數。周界防範報警系統廣泛應用在國防、軍事等領域,當外來事物侵入衡陽東站特定16公里區域後,紅外對射系統會自動報警,保障旅客的安全。廣鐵試點這套報警系統在今年全國鐵路春運尚屬首次。

民眾在體驗VR(虛擬現實)技術。圖/大公報

VR眼鏡或將陪伴漫長旅途

雖然VR(虛擬現實)技術目前尚處於“練內功”階段,但在未來幾年的春運途中,旅客或許很快將能嘗鮮,通過該技術觀看王菲的現場演唱會或NBA某位明星扣籃的精彩瞬間。NBA中國高級副總裁王大為透露,與科技相關的體育服務産業發展可能會對用戶的消費産生質的改變,他舉例稱“比如VR,現在用VR的眼鏡可以看到NBA的直播”。

用VR購物打發旅程也將成為一種選擇。中國電子商務協會委員劉興亮表示:“過去綫上購物重在效率,綫下購物重在體驗,現在VR購物把二者都兼顧了。”他幷預測,這種兼顧效率和體驗的購物模式即將成爲主流,旅途淘貨增生樂趣。

(亞太日報綜合報道)