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一旦航班延误 飞行员怎么才能保证准时到达?

2017-11-28 11:13:00  来源:亚太日报 【返回列表】

有时候碰上延误时间不长的飞机,飞机员往往会向乘客们保证“尽量弥补时间”,事实上,他们的确能够做到,甚至能提前到达,特别是长途飞行。

有几位飞行员向Mail Online Travel透露,不光只有“踩油门”这一种方法,还得综合考虑飞行途中的气流状况,飞机飞行的线路,结合飞机的性能多方面从而相应制定新的时间表。特别是全球天气可不会一直保持不变,一旦天气有变,就不怎么好控制了。

Ask the Pilot网站的主席帕特里克·史密斯(Patrick Smith)说,飞行员弥补时间的方法其实不少,最常见的就是“缩短航程”。目的地之间的飞行路线通常不是直线,而是有一系列连接点,飞机就是沿着这些连接点进行飞行的,有时候可以少走一两个角点,或者绕过几个连接点,可以节省不少时间。

“加速”对于飞机本身来说也是挑战之一,因为飞机的速度设定是根据特定的效率来进行优化的,打个比方,B787型号的速度是84.85马赫/秒,差不多是286米/秒,如果加速到86马赫可以节省5到10分钟,但是也会相应增加500到1000公斤燃油,这也意味着成本和二氧化碳都提升了。

澳航就有严格的规定,航班在计划时间的15分钟内到达都算准时,如果飞机超出了这个时间,那飞行员也不能选择加速飞行去赶时间,即便是可以把1小时的延误缩短至20分钟。澳航完全是出于飞机燃油成本增加的考虑,每年澳航的燃油成本都超过40亿澳元。

维珍航空运营副总裁Dave Kistruck上尉也认为,真要挤出时间来保证准点到达非常困难,“现代飞机的设计都是经过精打细算的,一般来说,在考虑旅途时间和燃料之后,都会有最佳速度。”Kistruck对Daily Mail说。

但,短途航班不适合用这样的方式来调速。首先因为距离短,飞行时间已经被安排得非常高效,几乎是以最快速度在飞了,所以加速的机会并不多。

他最后还补充说,确保飞机准时到达目的地的唯一办法,就是按时离开原点。这个道理谁都懂,但这可没准。

(来源:界面新闻)