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特写:扬帆破浪会有时——体验极限帆船系列赛

2014-12-18 07:40:22  来源:未知 【返回列表】


 
        这正是最适宜帆船比赛的天气——太阳热烈地照着,海湾里波澜不惊,虽然在陆地上觉得风和日丽,但到了水面上,风却是强劲给力的,鼓起了风帆,也鼓起了水手们求胜的心。
  12月14日,2014年极限帆船系列赛迎来了本年度最后一个比赛日,地点在系列赛今年第八个、也是最后一个站点——南半球的悉尼。11艘帆船整装待发,为最后的荣誉展开冲击。
  悉尼站的比赛开局并不完美,11日是比赛第一天,天公不作美,风力过大,比赛不得不取消。不过,那之后,悉尼站的比赛渐入佳境。到14日,天气晴朗,悉尼港内风速为15节,正适合帆船比赛。
  极限帆船系列赛创办于2007年,今年的赛事跨越三大洲分别在全球八个标志性城市举办,分别是新加坡、马斯喀特、青岛、圣彼得堡、加的夫、伊斯坦布尔、尼斯和悉尼。英国人马克·特纳创办这项比赛的初衷是希望每个人都能体验帆船运动的魅力,所以,与其他传统帆船比赛不同,极限帆船系列赛的比赛并不在外海,而是在面积不大的港湾中举行,坐在岸上的观众可以像观看足球比赛一样观看帆船之间的激烈竞争。
  悉尼站的比赛场地就设在悉尼港,11艘参赛帆船将以著名的悉尼歌剧院为背景,以之字形路线来回绕过浮标,完成比赛。14日当天共进行6场比赛,每场比赛大约20分钟,以积分多少排名。
  记者受邀作为特别嘉宾登上参赛帆船之一“盖克品达(GAC Pindar)”号,体验了一下扣人心弦的帆船竞速。船长简单地与记者寒暄两句,交代了安全事项——抓住绳网,不要乱跑。又一场比赛快开始了,帆船漂在水面上,静候出发的汽笛声。汽笛声刚刚响起,不知船员如何操作的,帆船竟迅速加速,如离弦之箭一般冲了出去,双体船两个尖尖的船头切入水中,像锋利的刀子划过绸布。
  正当记者沉浸在这贴着水面疾速飞行的淋漓畅快之中时,船上的5名水手开始大声呼喊同伴的名字,重复着自己的任务,有人跳着跑过双体船之间的绳网,跑到另一侧的缆绳处,快速地摇着手柄,改变风帆的方向。原来,船该转弯了。转弯时,所有船员来到转弯外侧,脚勾住绳索,身体尽量向后仰,保持船体的平衡。转弯过后,船员们又分别跑到缆绳处,将帆的角度调整好,进行直线的冲刺。一场比赛下来,帆船在之字形的赛道上,不断重复转弯、冲刺的动作。
  然而一场比赛体验下来,最让记者惊心动魄的,并不是双体船的一侧在转弯时高高翘出水面,船体倾斜似有倾覆的危险,而是与其他船只的每一次擦肩而过。由于帆船在比赛中速度极快,在两船可能相遇之前,船员必须快速判断两船是否有相撞可能,并及时、迅速地调整风帆,改变帆船的运动轨迹,在保持速度的同时,避开其他船。每每记者都觉得这次一定要撞上了,但每次两船都刚好避开,不得不佩服专业帆船运动员的高超技术。
  的确,帆船运动既需要强健的体魄、灵活的身手,更需要聪明的头脑,对风向、风速、水流、潮汐等因素都要考虑到。最后,来自瑞士的“阿灵基”号获得了悉尼站的冠军,并凭借全年的优异表现获得年度总冠军。
  极限帆船系列赛虽然只有短短8年历史,但已成为与沃尔沃帆船赛、美洲杯帆船赛、世界帆船对抗赛齐名的国际帆联四项特别赛事之一。今年的参赛选手中,有13人曾经获得奥运会金牌,16名选手曾赢得共108块世界锦标赛奖牌。在14日的颁奖仪式上,伦敦奥运会冠军、澳大利亚本土选手汤姆·斯林斯比虽然没能率领“阿曼航空”号获得冠军,但个人荣获了年度新人奖,这是他第一年参加极限帆船赛事。
  经过圣诞节、新年假期后,新一年的极限帆船赛将于2月5日于新加坡再次拉开战幕,一个精彩的帆船世界等待更多人的欣赏。