印度独特的送餐业务:让丈夫吃上妻子亲手做的午饭

亚太日报

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在印度孟买,送餐业务已经活跃了一个多世纪——但和我们熟悉的外卖不同,送餐者并不为任何餐厅服务,每周六天,他们上门收取每家自制的盒饭,靠着步行、自行车和火车,在午餐时段,将饭盒准点送达客户的工作地点,让在市区工作的17万职员,吃上自己妻子亲手做的午饭。

历史悠久,长盛不衰

在孟买,这些穿着白色棉质印度服装,戴着白色船形帽子的送餐者有一个统一的名字:达巴瓦拉。在印度语中,“达巴”指用铝或锡制成的圆形饭盒;“瓦拉”意指对前面的词有动作的人,合在一起即“送饭盒的人”。

尽管送饭盒听起来简单,但它在孟买却高度专业,是这个城市文化的一部分。据说,这个概念始于英属印度时期,1890年左右,一个名叫玛哈德奥的人找来100人,率先为吃不惯当地食物的殖民者做起了送餐服务。

但这一行业能在孟买百多年来长盛不衰,某种程度还是因为当地人口众多。

首先,孟买房价堪称印度第一,即便中产阶级,也大多住在市郊。他们清晨6点左右就离家上班,中午无法回家吃饭。

其次,不少印度已婚男子十分守旧,喜欢妻子做的饭食。在他们眼中,自家饭的口味和分量都对胃口,而且健康营养。

其三,在孟买市中心许多经济型餐厅,如果不事先预订,中午就餐高峰时间很难有座。

每天早晨9点,达巴瓦拉就开始收集饭盒,每个达巴瓦拉都有单独的取送餐区域。当他们将大约30份饭盒送到当地的办公室或火车站后,这些饭盒会被分类整理,重新分配的饭盒被他们带上火车送往目的派送区域。

到达后,这些饭盒还将被再次分类,通常,一份饭盒至少要经过三四人的手,才能最终抵达目的地。下午,达巴瓦拉需要从尾到头地重复整个过程,在18点前把空饭盒送还到每个主妇手中。

饭盒被集中分类整理,再转运分发

就这样,5000名达巴瓦拉每天穿梭在孟买复杂的人际网络和阶层中,平均每人每天工作12小时,骑近18公里的自行车,年复一年,日复一日,风雨无阻。这也成了电影的灵感,从《美味情书》《午餐盒》中能一窥他们的工作面貌。

不仅可靠还价格便宜

一大早,基兰·哈万达就骑上他的自行车奔波在下帕雷尔区收取饭盒。“在孟买,只有达巴瓦拉效率最高。”他说。

哈万达说得没错,这个组织的效率极高——及时是关键。饭盒必须在每天中午1点前送到客户手上,达巴瓦拉的协调员苏波得·桑戈说,送晚的话整个城市可能都会受到影响,路人和交通警察等都会给他们让路,“如果你在街上看到一个达巴瓦拉,你会把路给他让出来。”

即使到目的地只需要15分钟,达巴瓦拉也会争取提前1小时送到。桑戈解释:“这样一旦出现差错就可以及时补救。”每15~20个达巴瓦拉会配1个候补人员,一旦有人因故迟到,候补人员可以立即补救。

2010年,哈佛商学院发布了他们的个案报告:《使命必达的达巴瓦拉服务》,报告中把达巴瓦拉评为“六西格玛”,意思是他们在每100万次交易中的出错率少于3.4次。也就是说,从取餐到送餐,每天来回大约20万次,一年之中,只有400次多一点的取送餐未按时取送或出错。

达巴瓦拉独特的配送机制不仅便捷高效、口碑好,在恶劣天气下也保证准时送达。此外,还有不容忽视的优势——便宜。“我们不喜欢手机软件,”从事活动策划的拉什米卡·沙阿说道,她雇了达巴瓦拉给她在孟买证券交易所上班的丈夫送餐,“他们来送餐,我们很放心。”

雇一个达巴瓦拉的费用为每月800-1200卢比(约85-127元人民币)。桑戈说:“人们觉得送餐到自己办公室这种服务很奢侈,但是我们可以让每个人,从保安到公司首席执行官都用得起。”

达巴瓦拉骑车在固定区域收取饭盒

天书似的复杂编码

如果早上取餐迟到次数超过两次或者三次,达巴瓦拉会被解雇;客户甚至也要严格遵守守时的规定,如果迟交饭盒的情况频繁发生,这个客户也会被舍弃。

虽然每天取餐送餐的时间紧迫,但大多数时候,达巴瓦拉看上去都挺悠闲,他们总是一边分拣餐盒,一边互相打趣聊天。但当送餐真正开始后,他们会突然变得风风火火起来。12点45分,“如果你想见识下惊慌失措的达巴瓦拉,这就是最佳时机。”桑戈说,此时还没完成送餐工作的达巴瓦拉会骑着自行车在街上飞奔,然后呼啸着冲进办公楼。

据说达巴瓦拉刚出现时,为区分不同客户的地址,曾在饭盒上缠满各种颜色的丝带。后来丝带被复杂的编码所替代——不同的颜色代表不同的区域、街区,不同符号,横杆、打叉、圆点等则代表街道、建筑物甚至楼层。对于外行来说,这些编码看似天书,但达巴瓦拉却能一看就懂。

达巴瓦拉能投入这份工作,部分原因是因为薪水不错,每月大约12000卢比(约人民币1270元)。在印度,对于非技术工人来说,这些钱足以养家糊口了。

达巴瓦拉的名声也让这份工作颇受尊重,会有额外的津贴,比如手机话费折扣和专为达巴瓦拉孩子们提供的奖学金。但他们对工作的热忱,还有更深层次的因素。达巴瓦拉几乎无一例外都来自瓦卡里社群,他们信仰印度神毗塔拉。毗塔拉告诫人们,给予食物是你能做出的最伟大奉献之一。桑戈说:“达巴瓦拉认为,他们在赚钱的同时,还获得了修行的机会。”

网络外卖向达巴瓦拉取经

由于效率高、口碑佳,网络外卖企业纷纷向达巴瓦拉取经。达巴瓦拉专门开辟了一条整洁的参观线路,用于接待像联邦快递和亚马逊等快递巨头。英国维珍集团的创始人理查德·布兰森也曾抽一天时间学习他们的秘密。但这几年,基于手机APP的便捷派送服务在印度越来越流行,达巴瓦拉还能保持优势吗?

印度的食品派送正受到新一代科技创业者的关注,美国创业加速器“创业500强”的合伙人潘卡吉·贾因说,食品派送绝对是印度技术创业者看中的新领域。同时他认为,这个领域需要发展,但不能照搬硅谷的商业模式到印度,“印度食品派送2.0时代应该是技术化的达巴瓦拉们。”

贾因并不是唯一一个有此想法的人。印度本土企业“奔跑者外卖”的联合创始人兼首席执行官莫伊特·库玛说,他们进军孟买市场的时候,曾向达巴瓦拉请教了不少问题。这家公司跟200多个达巴瓦拉签下兼职合同,当他们午餐派送完成后可以继续为公司工作。

另外的一些公司则盘算着采用高科技技术帮助达巴瓦拉,比如GPS导航技术可以帮助改进派送路线。不过,达巴拉瓦是否能接受新技术还不太确定,毕竟他们中的大部分已年过半百,且不打算退休。

桑戈说,印度人民对健康饮食的狂热,对达巴瓦拉来说绝对是好事,越来越多的食品公司找到他们来完成派送任务。这些新公司给的报酬让达巴瓦拉的月薪从12000卢比涨到了20000卢比(约2110元人民币)。

不过,桑戈不认为达巴瓦拉的核心业务会改变,“新的公司会给予客户好的服务,仅仅是因为他们想要占领市场,”他说,“但达巴瓦拉的动因是服务他们的顾客就像服务他们的神一样。”

(来源:成都商报)