加拿大总理：我们和美国完了

亚太日报 彭子佳

加拿大总理马克・卡尼 27 日在内阁会议后发表讲话，正式宣告加拿大与美国基于深度经济融合和军事同盟的传统伙伴关系已经终结。面对美国持续升级的关税壁垒，卡尼强调加拿大必须启动经济战略转型，在维护工人权益的同时构建自主可控的贸易体系。

卡尼指出，美国对进口汽车征收 25% 关税的举措，是对加拿大制造业的“直接打击”。作为回应，加拿大已设立 20 亿加元战略应对基金，重点支持汽车产业技术升级与供应链本地化。同时，加方将维持对美商品的报复性关税，直至美方展现出“基本的尊重”。值得关注的是，加拿大国际贸易部同步启动“新市场计划”，拟在未来五年内向亚太和欧洲市场投入 50 亿加元，目标将非美贸易占比提升至 65%。

根据白宫日程，汽车关税将于 4 月 2 日生效，零部件征税则延迟至 5 月实施。特朗普 27 日通过社交媒体警告加欧不要联手对抗，否则关税幅度将“远超预期”。卡尼透露，他将于未来 48 小时内与特朗普进行首次通话，这将是两国领导人关税争端以来的首次直接对话。

此间外交人士分析，此次通话可能涉及三个核心议题：北美自贸协定条款解释、关税豁免条件谈判以及新能源汽车产业合作框架。

大选临近背景下，加拿大朝野政党均将“反制美国” 作为竞选主轴。保守党领袖波利耶夫尔批评关税政策“毫无依据”，新民主党领袖辛格则呼吁立法禁止转移生产的车企在加销售。

值得注意的是，墨西哥总统辛鲍姆表示将在 4 月 3 日针对关税作出全面回应，强调北美自贸协定框架下不应存在贸易壁垒。墨西哥经济部已启动“供应链韧性计划”，计划投入 30 亿美元扶持本土汽车零部件企业。

数据显示，加拿大汽车产业对美出口占其总销售额的 40%，此次关税威胁或将导致数万个岗位流失。多伦多道明银行最新报告指出，若关税持续 12 个月，加拿大 GDP 增速可能放缓 0.8 个百分点。不过，加拿大制造业协会主席约翰逊表示，危机也在倒逼行业转型，目前已有 32% 的车企开始布局氢能源汽车研发。

国际层面，欧盟委员会 27 日宣布将对加拿大实施的“战略应对基金” 提供技术援助，双方计划在 5 月召开贸易政策协调会议。联合国贸易和发展会议当天发表声明，呼吁美加墨通过三边协商解决争端，避免引发全球汽车产业链重构风险。

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