传吉利、恒大投资FF，最快两周内完成SPAC项目并上市

贾跃亭和他创办的电动车公司FF（Faraday Future，法拉第未来）又有新动作。

1月26日，国内媒体36氪报道称，从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉，FF正在国内寻求新一轮融资，吉利集团已表达了明确的投资意向，金额约在3000万－4000万美元之间。

该篇报道指出，同时，FF的老股东中国恒大集团也参与了此次融资洽谈。FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。

就上述信息，吉利集团1月26日下午进行了公开回应，表示“对市场传闻不予评论”。

截至发稿，恒大集团内部人士对于界面新闻的求证则未予置评。

1月25日，路透社消息称，吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。报道称，FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划建设国内研发中心；吉利将为FF在国内提供制造服务，与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。

此次双方合作或将利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。

其援引分析人士指出，若上述合作属实，将会助力FF的SPAC上市项目提速，资金问题有望一举解决，可尽快推进FF91的量产和交付。

据天眼查APP数据显示，FF于12月14日新成立了一家相关公司——法法汽车（珠海）有限公司。注册资本2.5亿美元。法人代表为贾晨涛。

根据股权结构图显示，该公司为FF HongKong Holding Limited（中文名：法法汽车生态（香港）有限公司）的全资子公司。

去年12月9日，法拉第未来中国官方微博“FaradayFuture”发布一条视频并配文称，“很高兴我们的又一辆预量产车完工，它将加入我们的测试车队上路测试，继续推进FF 91量产计划前行。”

再之前的10月6日，外媒消息称，FF的首席执行官毕福康表示，该公司目标通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）的反向合并尽快完成交易并上市。也就是 “借壳上市”。

“我们正在进行这样的交易......希望很快就能宣布一些消息，”毕福康当时在谈到SPAC交易的可能性时说。他拒绝透露FF谈判的对象以及交易完成的时间点。

SPAC是指空壳公司，通过首次公开募股来筹集资金购买经营实体，通常在两年内完成。这已经汽车初创公司进入股市的一条快速通道。

当时，毕福康还表示，该公司将在获得资金9个月后交付其首款电动豪华SUV FF 91。

回头来看此次融资传闻，虽然“投资方”都未给出肯定回应，但结合此前消息，FF的SPAC上市项目或已箭在弦上。