传吉利、恒大投资FF,最快两周内完成SPAC项目并上市

界面新闻

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贾跃亭和他创办的电动车公司FF(Faraday Future,法拉第未来)又有新动作。

1月26日,国内媒体36氪报道称,从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉,FF正在国内寻求新一轮融资,吉利集团已表达了明确的投资意向,金额约在3000万-4000万美元之间。

该篇报道指出,同时,FF的老股东中国恒大集团也参与了此次融资洽谈。FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料,国内的融资事项届时也有望公布。

就上述信息,吉利集团1月26日下午进行了公开回应,表示“对市场传闻不予评论”。

截至发稿,恒大集团内部人士对于界面新闻的求证则未予置评。

1月25日,路透社消息称,吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。报道称,FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万台,并计划建设国内研发中心;吉利将为FF在国内提供制造服务,与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。

此次双方合作或将利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。

其援引分析人士指出,若上述合作属实,将会助力FF的SPAC上市项目提速,资金问题有望一举解决,可尽快推进FF91的量产和交付。

据天眼查APP数据显示,FF于12月14日新成立了一家相关公司——法法汽车(珠海)有限公司。注册资本2.5亿美元。法人代表为贾晨涛。

根据股权结构图显示,该公司为FF HongKong Holding Limited(中文名:法法汽车生态(香港)有限公司)的全资子公司。

去年12月9日,法拉第未来中国官方微博“FaradayFuture”发布一条视频并配文称,“很高兴我们的又一辆预量产车完工,它将加入我们的测试车队上路测试,继续推进FF 91量产计划前行。”

再之前的10月6日,外媒消息称,FF的首席执行官毕福康表示,该公司目标通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)的反向合并尽快完成交易并上市。也就是 “借壳上市”。

“我们正在进行这样的交易......希望很快就能宣布一些消息,”毕福康当时在谈到SPAC交易的可能性时说。他拒绝透露FF谈判的对象以及交易完成的时间点。

SPAC是指空壳公司,通过首次公开募股来筹集资金购买经营实体,通常在两年内完成。这已经汽车初创公司进入股市的一条快速通道。

当时,毕福康还表示,该公司将在获得资金9个月后交付其首款电动豪华SUV FF 91。

回头来看此次融资传闻,虽然“投资方”都未给出肯定回应,但结合此前消息,FF的SPAC上市项目或已箭在弦上。