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亚太日报 暮又
2020年3月，斯里兰卡科伦坡实施了一项进口禁令，这导致了基本用品的普遍短缺和价格急剧上涨。由于斯里兰卡严重缺乏外汇来支付日常最重要的进口商品，目前该国正遭受自独立以来最严重的经济衰退。
据法新社3月31日报道，斯里兰卡各地已经停止销售柴油，而巴士和商用车的主要燃料正是柴油，虽然汽油还在出售，但供应不足，这直接严重影响了交通。
交通部长阿蒙伽摩说：“我们把车库里维修的公共汽车的燃料抽走，再把燃料用于可使用的车辆。”
三分之二的私人巴士车主表示，他们已经没有燃料了，4月1日之后，哪怕是最基本的服务也无法保障了。私营公交运营商协会主席说：“我们仍在使用以前的柴油，但如果我们今晚前得不到供应，我们以后就无法运营了。”
经济混乱的斯里兰卡不仅遭受了交通危机，目前整个国家的2200万人还经历了创纪录的长时间停电。国有电力垄断企业表示，从3月31日开始，他们将被迫断电13小时，这是有史以来最长的一次断电，此次断电也是由于发电机柴油不足导致的。
几家国有医院已经停止了手术，基本的救生药物已经用完了。网络运营商表示，限电还影响了移动电话基站，影响了通话质量，备用发电机也没有柴油。资源短缺一事在斯里兰卡各地引发了民愤，许多电视台报道数百名驾车者封锁了几个城镇的主要道路，全国各地都爆发了抗议活动。
锡兰电力委员会主席对记者表示：“我们得到承诺，将在两天内给我们提供新的电力供应，那我们可以缩短断电的时间。”
与此同时，疫情更是加剧了斯里兰卡的困境。许多经济学家指责政府管理不善，政府则表示正在向国际货币基金组织寻求救助，同时还向印度和中国申请更多贷款。
（来源：亚太日报 APDNEWS）
