简体中文
【亞太日報訊】據《每日郵報》報道，世界上最大飛行器Airlander 10憑著其酷似人類臀部的外型，被送綽號“飛天屁股”。它即將離開飛機棚於7月末開始首次試飛，並於今年夏季開始處女航，從而在未來空中旅行中爭得一席之地。
Airlander 10是當今世界上最大的飛行器，比空客A380體型更龐大。Airlander 10長92米、寬44米、高26米，載重量達1萬公斤。該飛行器以氦作為動力，可攜帶36.8萬立方米的氮，體積相當於15個奧運會遊泳池。
雖然Airlander10是目前世界上最大的飛行器，但曆史上德國20世紀30年代研發的齊柏林飛艇則比它更大，長度可達245米。然而，齊柏林飛艇於1937年在新澤西州墜毀，35人喪生。上圖為齊柏林飛艇。
Airlander 10屬於半飛機半飛艇設計，屬空氣混合動力飛行器，由比空氣更輕的氣體產生60%的浮力，由類似機翼裝置提供40%的空氣動力，通過旋轉引擎提供額外25%的動力以推動上升或下降。這意味著，Airlander 10可以懸停在任何表面上，包括冰雪、沙漠以及水面上等。而且，Airlander 10在空中持續飛行時間可長達兩周。
由於外形獨特，Airlander10被不少網友惡搞。有網友稱其為可笑的龐然大物，也有人指出其外形和臀部十分相像。
Airlander10的設計理念是將飛艇設計中更為輕便的空氣技術和飛機設計中的氣動升力技術結合，使其能夠以更少的燃料和更短的飛行跑道飛行更遠的距離。上圖為該飛行器長距離飛行的假想圖。
即將進行的試飛將測試該飛行器的控制系統、電力系統、速度校准儀器等，並檢測其在現實環境中的運行狀況。上圖為Airlande飛行器的計算機生成圖像。
飛行器由英國的飛艇制造商“混合航空器”公司制造。該公司預期，這架飛行器的商業用途包括休閒航行、持續的空中研究以及將貨物載送至難以抵達的地區。該公司首席測試飛行官大衛-伯恩說，在試飛期間，地面團隊將會對飛行器上1000多個傳感器的數據進行每秒多次取樣，並在分析後形成報告遞交給技術團隊，用於第二階段的測試。第二階段的測試將嘗試海拔3048米的飛行高度和每小時111千米的飛行速度。
圖為該飛行器的駕駛艙。
圖為工作人員在為飛行器安裝機翼。
很多人認為，Airlander10是航空的未來，因為與傳統飛機不同，它的污染少，噪音小。它起飛降落的方式與直升機類似，這意味著它所需的起飛跑道更短。
“混合航空器”公司表示，一旦該飛行器測試合格並取得相關文件，就能取得授權。這架飛行器有可能在投入民用前，最先用於石油、機械和礦山運輸，或應對災害地區的給養運送。
“飛天屁股”的前世今生
本來，Airlander 10是為美軍而研發，但後來美軍放棄這項計劃。這架飛機應該以“神秘身份”效力於美國軍方，用於空中監管。但隨著美國軍費的削減，這項計劃回到了英國老家。2015年5月份，Hybrid Air Vehicles發起眾籌活動，重新啟動這個項目。現在，經過地面測試後，這種飛行器將開始進行200小時的飛行測試。
今年年初，Airlander 10獲得官方名字——瑪莎-格溫（Martha Gwyn），以“混合航空器”總裁菲利普·格溫（Philip Gwyn）妻子的名字命名。Airlander 10已經成功通過懸空測試，但是飛行測試的具體日期還未宣布。測試成功後，首架基於原型的飛行器將開始生產。
“混合航空器”項目主管尼克·奧爾曼表示：“根據天氣情況，我們將開始最終階段的地面測試，進行包括4個引擎全功率運轉測試等，因為安全原因類似測試無法在飛機棚內進行。在過去幾個月中，我們已經取得了驚人的進展，這令整個航空界感到激動，將徹底改變空中旅行的遊戲規則。”（圖文編輯：許江山）