陜西加快城際鐵路建設增強西安輻射力

新華社西安７月５日電（馮國、陳豔）記者從陜西省發改委獲悉，國家發改委日前正式批復《關中城市群城際鐵路規劃》，同意建設以西安為中心，寶雞—西安—渭南為主軸，覆蓋２０萬人口以上城鎮的城際鐵路網，加快大西安發展步伐，加速關中城鎮化進程，促進絲綢之路經濟帶的建設。

按照規劃，關中城際鐵路網共包括１３條線路，其中３條利用在建或已建線路，其餘１０條為新建線路。到２０１５年，陜西省將實施西安—閻良—富平—銅川和西安北—機場兩條線路的建設，總長度１３６公里；到２０２０年，將再建成四條線路，分別是銅川—黃陵—延安線、機場—法門寺線、西安—戶縣—周至—眉縣—法門寺線和閻良—三原—涇陽—機場線，總長度近５００公里。到２０３０年，以西安為核心的關中城際鐵路網線網規模達到１４８４公里，基本覆蓋關中地區的５０多個縣區，屆時時速在２００公里左右的城際鐵路將讓沿線群眾的出行更加方便快捷。

作為中國十大城市群之一關中城市群的核心城市，西安近年來借高鐵已實現了寶雞、渭南等隴海線城市的同城效應。隨著今年開始實施的西安至銅川、閻良和法門寺等城際鐵路的建設，西安不久將把周邊２０萬以上的眾多中小城市拉進兩小時左右的“同城生活圈”。（完）