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8月6日，携程集团今年首个线下发布会在上海举行，宣布对携程租车业务战略升级，联合租车公司正式发布全新“无忧生态”战略。
“在携程不仅订机票、酒店、火车票，还可以租车。”携程集团CEO孙洁现场表示，租车行业是一个朝阳行业，还有很大的成长空间，而携程看好国内租车市场，将加大支持租车业务发展。
携程发布的数据显示，租车业务已成为携程集团各大旅游业务板块中，复苏最快的业务线。截至目前，携程租车平台的GMV（成交总额）已经超越去年同期。此外，携程租车的增长速度跃居行业第一，今年GMV增长率有望达到30%，用户同比增长率也将达到40%。
不同于神州租车、一嗨租车等企业采取的自有运力模式，携程的租车业务通过平台模式展开，目前已与全国2000多家租车企业建立了合作，包括一嗨租车、瑞卡租车、至尊租车、悟空租车、凹凸出行、一汽租车等。租车服务已覆盖700多个城市，车型超过2000种，门店服务点超过50000个，可租赁汽车数量超过20万辆。
据携程租车COO江文现场介绍，租车成为携程的一站式服务体系中，不可缺少的重要一环。携程租车的人均消费金额为950元，从GMV角度来说，携程租车已经成长为中国租车第一生态平台。
在他看来，作为全球交易规模最大的在线旅游公司，携程做租车业务具有站内平台优势：目前携程注册用户已超过4亿，每月的全球旅行活跃用户超过2亿，2019年全年的GMV达到8650亿元。租车与旅游在用户群、使用场景上重合度极高，可以与携程的机票、酒店、度假产品、门票等产品线实现用户共享和精准转化。
在站外，携程在租车使用场景领域，打通了支付宝、京东、百度、腾讯等企业，用户可以通过外部APP中下单或承接出行需求，有效提升用户的使用体验，也降低了租车企业的获客成本。
从整个大旅游板块来看，门票、酒店等行业受新冠疫情冲击较大，而汽车租赁市场因更安全、私密、便捷、自由，反而迅速克服疫情影响而复苏，在疫情稳定后也没有停止增长趋势。特别是以休闲旅游为主的个人短租、租车自驾游等细分市场迅速发展，已成为行业推进主动力。
据携程发布的《2020中国汽车租赁行业复苏报告》显示，国内租车市场近年来以20%左右的速度快速增长，预计2020年中国汽车租赁市场增长率将达到10%，市场规模有望在年底突破1000亿元大关。
江文在发布会上介绍，国内全年的个人租车用户仍然只有1500万左右，而中国有4亿人拥有驾照，意味着每年仍有95%以上的人都没有使用租车服务。租车在旅游市场的渗透率很低，未来的市场规模有望提升至3000亿元以上，那时中国也将进入欧美国家的“全民租车自驾游时代”。
“其实租车业务在集团内部的占比还很小，我们将继续坚持平台模式，深耕产业上下游，与合作伙伴共同成长、共担风险。”江文接受媒体采访时透露，未来将通过给用户端提供补贴、给优质供应商提供流量扶持等手段，继续发展携程的租车业务。
不过，租车行业现在也存在一些行业痛点，包括企业分散、标准混乱、获客成本高以及数字化缺失等。
有统计数据显示，目前全国租车企业超过3万家，但绝大部分公司平均拥有车辆仅30辆。过于分散的市场，会导致标准不一、服务保障难以跟上等问题，一些行业潜规则长期存在，例如：退押金困难、乱扣费、车况差、油况差等等。
为此，携程租车在发布会上联合租车公司正式发布“无忧租”九大行业标准，明确了租车过程中押金、车况、退改、油量等消费者应当享受的权益，希望填补我国汽车租赁行业标准领域的空白。
据悉，“无忧租”首批响应的供应商已经超过了500家，覆盖了200多个城市，试期期内已有超过10万人次的游客体验。