中新社旧金山7月2日电 美国联邦航空管理局当地时间1日表示，已与波音公司完成了737MAX客机的认证测试飞行，这是该机型恢复服务的关键性里程碑。 《西雅图时报》报道称，波音737MAX客机在6月29日到7月1日的三天中，分别进行了2个小时、4个小时以及97分钟的试飞。在3天的测试中，美国联邦航空管理局的飞行员和工程师评估了涉及两次致命坠机事故的自动飞行控制系统。 美国联邦航空管理局
英国路透社22日报道称，美国波音公司21日表示，由于其飞行控制系统的认证过程和监管审查工作有待深入，该公司预计，737 MAX飞机在今年年中之前不会获准复飞。
当地时间周一（20日）晚些时候，波音公司证实，其位于华盛顿州伦顿市的工厂已停止装配波音737 MAX飞机。之前波音公司宣布计划在12月将该机型飞机的生产暂停一段，但一直未宣布停产的确切日期。波音称不会因为停产而裁员，但随着损失在产业供应链中持续，737 Max停产非常有可能影响美国的经济。有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。（原题为《波音正式停产737MAX》）(本文
波音公司表示，1月中旬将暂停生产畅销机种737 MAX喷气式飞机，该公司将把3000名工人重新分派至其他岗位。波音737MAX飞机目前为停飞状态。
波音公司表示，1月中旬将暂停生产畅销机种737 MAX喷气式飞机，该公司将把3000名工人重新分派至其他岗位。波音737MAX飞机目前为停飞状态。
据美国《纽约时报》1月5日报道，就在波音公司努力将波音737 Max型号客机重新飞向蓝天之际，该型客机上发现的新问题已远超两起致命空难中的软件问题。波音公司和监管机构仔细检查了该型客机的各个方面，发现了新的潜在设计缺陷。
据美国《纽约时报》1月5日报道，就在波音公司努力将波音737 Max型号客机重新飞向蓝天之际，该型客机上发现的新问题已远超两起致命空难中的软件问题。波音公司和监管机构仔细检查了该型客机的各个方面，发现了新的潜在设计缺陷。
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