記者從２０日下午深圳市光明新區現場救援指揮部召開的新聞發佈會上獲悉，截至１７時，現場已經安全撤離約９００人，救出被困人員４人，其中３人輕傷、暫無生命危險，另１人未受傷；共有２２人未能取得聯繫（其中１７人為男性，５人為女性）。經初步核查，此次滑坡事故共造成２２棟廠房被掩埋，涉及１５家公司。
深圳市光明新區紅坳村柳溪工業園發生較大規模的山體滑坡，经初步核查，此次滑坡事故共造成22栋厂房被掩埋，涉及公司15家。目前，现场已安全撤离约900人，尚有41人未取得联系，救出被困人员4人，其中3人轻伤，另1人未受伤。目前消防、特警、卫生等近1500人，正全面开展搜救工作；准确人数正在核实中。
印度尼西亞搜救人員於當地時間18日抵達特利加納航空公司失事客機的墜毀地點，確認飛機完全解體，並發現機上所有54名遇難者遺體和飛機黑匣子。不過，飛機上載有的65億（300萬人民幣）印尼盾現金下落不明。
印度尼西亞交通部17日說，一架參與搜救的飛機當天發現疑似失聯客機殘骸。目前，搜救人員正通過陸空兩路趕往疑似殘骸地點，進一步核實情況。印尼國家搜救中心和客機所屬航空公司官員當天證實，機上所有乘客均為印尼人。
陜西山陽縣“８·１２”山體滑坡搶險救災指揮部１６日晚通報稱，截至１６日２１時，救援現場共發現７具遇難者遺體，其中第一具遇難者的遺體是搜救人員在清理一輛被掩埋皮卡車時發現的。目前，現場搜救正在持續緊張進行中。
經有關各方反復核實、逐一確認，“東方之星”號客輪上共有４５４人，其中成功獲救１２人，遇難４４２人。獲救人員數據變化的主要原因是，最初參與搜救力量多，且來自不同系統和不同單位，在匯總數據時出現了重復現象。公安部門依法依規、科學嚴謹對搜尋到的遺體ＤＮＡ進行了比對，已確認４４２具為遇難人員遺體並移交給家屬。至此，全部遇難者遺體均已找到。
目前針對“東方之星”輪的水面搜尋和水下探摸２４小時不停歇同步進行，共有１８０名潛水員、２０２名其他搜尋人員以及兩艘５００噸級工程吊桿船、１艘１６０噸級工程吊桿船投入現場開展搜救作業。
６月１日晚約２１：３０，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”旅遊客船由南京開往重慶，上行至長江水域湖北省荊州市監利縣大馬洲水道４４號過河標水域處（長江中游航道里程２９９.９公里），突遇龍捲風翻沉。船上載有乘客４０６人，船員４７人，導遊５人，共４５８人。
復興航空在之前已發放的20萬元緊急慰問金和120萬元喪葬補助費之外，另外提出1350萬元的和解賠償金，總額1490萬元新臺幣（約合295萬元人民幣），但並沒有家屬表示願意接受有關提議。
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