美國航空企業所瞄准的並不只是往來于中國和美國的旅客。美聯航的上述高管說：“如果以中國爲據點，那麽在戰略上還可以吸引東南亞的旅客。”
目前雅仕維已擁有全國28個機場主要媒體資源的獨家特許經營權，自有機場總客流量占全國機場總客流超過四分之一(26%)的比例，進一步鞏固了在大中華地區獨家經營的機場數目在私營媒體公司中排名第一的領先地位。
槍擊事件發生後，拉伕菲爾德機場陷於一片混亂。為安全起見，機場立即處於高度戒備狀態，暫停一些業務活動。目前，部分業務雖然恢復，但旅客提取行李的大廳仍然關閉。
長期在菲律賓外交部從事海洋工作的菲律賓外交部海事中心前秘書長阿爾韋托·埃恩科米恩達日前在接受新華社記者採訪時表示，加劇南海局勢緊張的正是菲律賓方面，而非西方媒體長期指責的中國。
美媒稱，幾乎沒有人會爲了搭乘航班而前往斯裏蘭卡的馬塔拉-拉賈帕克薩國際機場。這裏雖然沒有完全廢棄，但目前每天只有一兩個架次的航班，到這裏乘機的主要是附近野生公園的遊客。
香港機場管理局30日公佈，將於8月1日起徵收機場建設費，費用由70元（港幣，下同）至180元不等。機管局預計，約七成離港旅客繳付90元或以下建設費。
據日媒報道，東京警視廳27日中午，羽田機場一架前往首爾的大韓航空公司波音777-300客機在起飛前左側機翼的發動機冒出白煙。機上全體人員通過應急滑梯疏散至地面。據悉，機上總共319人，無人受傷，但有近30人出現身體不適。
據法國媒體２２日報道，法國調查人員表示，對於埃及航空公司ＭＳ８０４航班墜毀原因，他們不偏向於任何一種假設，不排除恐怖襲擊的可能，但是使用炸彈的可能性較小。
埃及航空公司８０４航班客機墜毀前飛行員與塔臺對話的一段音頻２２日曝光。當時，飛行員與瑞士蘇黎世的空管人員正常通話，聽不出客機有異於往常的情況。
法國民航安全調查分析局發言人２１日證實，埃航ＭＳ８０４客機墜毀前曾自動探測到機艙有煙。雖然僅從這一點並不能判定客機失事的真正原因，但無疑這是迄今有關埃航客機失事原因非常關鍵的一個信息。
據日媒報道，本月16日，距離日美歐七國集團(G7)伊勢志摩峰會開幕還有十天。各國首腦將使用的日本中部機場以及毗鄰會場三重縣、擁有約230萬人口的日本名古屋市所在地愛知縣也正式展開警備工作，緊張感與日俱增。
2010年，傢俱和室內裝飾大商宜得利家居（NITORI） 的子公司投資約6.5億日元建成了面向中國人的別墅區并很快出售一空。但這些房子近年基本無人居住，這一角變成“幽靈小鎮”。
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