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陕西丹凤县因疫情防控限行车辆用马运抗疫物资?官方辟谣

中新网1月3日电 陕西省商洛市丹凤县政府网站3日发布“关于网上发布丹凤骡马队相关信息的情况说明”(以下简称“情况说明”)。情况说明指出,部分平台账号发布视频称“商洛市丹凤县因疫情防控限行车辆,用骡马队运输物资。”该网络视频所配的文字内容不实,请广大网民不传谣、不信谣。 情况说明指出,经调查,该视频中的骡马队为丹凤县龙驹寨街道办凤麓社区十组居民赵某的8匹骡马,平时承担移动和电信设施、水利工程

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西藏养路工人:与自然抗争 用爱浇筑“生命线”

图为尼玛次仁(右一)和同事正在修理路面切割机 中新网山南5月27日电 (记者 赵延)“养路为业,道班为家,以苦为荣,苦中有乐。”26日,中新网记者第一次见到48岁的尼玛次仁时,他正在大风里和同事蹲着埋头修理一台路面切割机,搓着满手的油污不好意思和记者握手。 5月为全国路政宣传月,5月26日为“我爱路”宣传日。当日,中新网记者来到了平均海拔4300米的西藏山南市扎囊养护段G349(原S307

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助力绿色冬奥 北京冬奥会配套工程崇礼热源厂煤改电项目送电成功

图为崇礼区热源厂煤改电项目施工现场。中铁建电气化局集团南方公司供图 中新网张家口4月26日电(李晓伟 史伟)据中铁建电气化局集团南方工程有限公司26日消息,近日,该公司承建的2022年北京冬奥会配套工程——张家口市崇礼区热源厂煤改电项目一次性送电成功。该项目的建成,将全面改善崇礼空气质量和自然环境,为绿色冬奥护航。 施工人员坚持爬上数十米高的电力铁塔上作业。中铁建电气化局集团南方公司供图

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101岁川籍女红军逝世:12岁参加红军 16岁走完长征

12岁参加红军 16岁走完长征 101岁川籍女红军李鸿翔逝世 4月6日早上,川籍女红军李鸿翔在成都逝世,享年101岁。李鸿翔曾跟随红军爬雪山、过草地,走完了长征。 6日上午11点过,记者联系上李鸿翔的女儿陈燕林,她说:“母亲身体情况恶化是最近一个礼拜的事,她去世前三天还能跟我们摆龙门阵,过世得很突然。” 2020年7月17日,华西都市报、封面新闻记者曾在位于成都的中铁二局中心医院采

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“他是我第一个会说普通话的老师”:一对师生折射青海山村蝶变

图为在海东市七里店中学李积文参加捐资助学活动。海东市七里店中学 供图 中新网青海乐都12月31日电 题:“他是我第一个会说普通话的老师”:一对师生折射青海山村蝶变 中新网记者 张添福 “保万孝老师是我的第一个会说普通话的老师,”出生于青海省海东市乐都区昔日贫困山村的李积文感慨说,“讲普通话对于今天而言,不是什么新鲜事,但对于30年前的自己,却很新鲜。” 1991年,刚毕业参加工作的保万

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踏访茶马古道:探寻往来滇藏间的马帮精神

图为滇藏茶马古道上的马帮要跨越的雪域高原。 缪超 摄 中新网云南香格里拉11月24日电(缪超)滇藏公路是一条从云贵高原由南向北爬升至青藏高原的蜿蜒“天路”。在它成为宽阔的公路之前,仅仅是古南方丝绸之路茶马古道的“毛细血管”之一。近日,记者沿着滇藏公路云南香格里拉段,寻找滇藏茶马古道旧时记忆,探寻消失半个世纪的马帮精神。 驱车从丽江跨越金沙江大桥,半个小时抵达香格里拉小中甸。在车水马龙的滇藏

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生命禁区,活跃着一支民兵运送队

再送一批物资。”秋日午后的西藏阿里日土县境内,民兵们正牵着骡马沿着海拔5000多米的山坡缓缓攀行,马背上都是满满当当的物资。喊话的索南多吉是日土县外事办主任,他已记不清自己往海拔5000多米的新疆军区部队驻训点位送了多少次物资。汗水顺着他黑亮的脸庞滑落,索南多吉说:“‘金珠玛米’坚守在那么艰苦的高原点位,为他们做点事,我们感到很荣幸。”刚开始送物资时,索南多吉与数十名民兵吃尽了苦头。刚开始,大家都

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护长城拿固定工资 困难户享优先录用

护长城拿固定工资 困难户享优先录用 当地群众从事文保更有积极性 成绩突出者还将获表彰和奖励 北京青年报记者日前从密云区了解到,该区在基层长城保护员的选拔中优先录用低收入户,使他们每月能领到2600余元固定工资,这笔钱对于低收入户堪称“雪中送炭”,同时也让基层群众参与长城保护的积极性更高。 村民当上长城保护员 每月可收入2600余元 密云区巴各庄村唐家寨位于司马台长城南坡脚下,56岁的李怀增是

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藏地“月光城”走过1300年 古城重生风华正茂

图为独克宗古城夜景。 和晓燕 摄 中新网香格里拉6月14日电 (缪超)傍晚时分,下弦月爬上雪域高原天空,“月光城”独克宗被“点亮”。籍着16℃凉风,记者近日跟随熙熙攘攘的游客走进古城,明净的石板、精致的民居、古朴的街道、秀美的龟山、金碧辉煌的大转经筒……与月光交错,形成一幅古色古香的藏式美景图。 图为独克宗古城内的龟山夜景。 和晓燕 摄 “独克宗”在藏语中包含两层意思,一为“建在石头上的

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住在这样的地方看看腿都软 他们咋脱贫?

焦点访谈丨住在这样的地方,看看腿都软!他们咋脱贫? 俗话说:“要致富,先修路。” 长期以来,很多偏远山区的群众出行困难,有了收成也运不出去,交通障碍成了致贫的重要原因。对这些贫困地区来说,精准脱贫首先就要对症下药,打开道路交通的瓶颈。 2019年9月,交通运输部印发了《打赢交通扶贫脱贫攻坚战2019—2020年实施方案》,要求各地在2019年年底前完成符合条件的建制村100%通硬化路。