新冠肺炎疫情仍在继续，除了口罩、防护服、护目镜等医疗物资告急之外，救护车亦是本次应对疫情的重点需求物资之一。 由于武汉实行交通管制运送病人只能通过120急救车。武汉市急救中心原有57台急救车辆，每天有效转送病人从300车次增加到了700车次，但这仍然无法满足危急病的用车需求。调度员几乎每天面临着无车可派的情况。 为了在第一时间生产出负压式救护车，上汽大通等车企“幸不辱命”，用10天的
文|人民日报2发展中的问题并不意味着我国新能源汽车发展长期向好的态势发生了改变。相反，在“后补贴阶段”，供给竞争升级将给消费者带来更多更好更实惠的产品，激发更多购买欲望受补贴退坡等因素影响，连续5年销
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