亚太日报评论员：宋涛，资深媒体人，军事专家。1月6日，隶属于伊朗海运公司的巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。碰撞发生以后，“桑吉”轮失火，截至目前，32名船员已被伊朗方面证实全部死亡。同时，该船因为船体破损进水而向右倾斜，船内装载的油料也发生泄露。油料泄露是经常能
经征询特聘专家意见，上海海上搜救中心决定在今天中午12点，终止大规模人命搜救行动，转入常规搜寻。今晨（1月15日）9:58，“桑吉”轮海面大火熄灭，10:00巡航时发现，“桑吉”轮东侧有一条长约10海里，宽约1-4海里的油污带，较昨天溢油面积增加数倍。10:46附近德深号、深潜号开始海面清污工作。目前，海洋局东海分局正
中青在线南京1月14日电(中国青年报·中青在线记者李超实习生郭阳琛)据央视报道，从上海海上搜救中心获悉，1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25°左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。北京时间1
从上海海上搜救中心获悉，14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25度左右，全船剧烈燃烧，火焰高达800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形。目前，“桑吉”轮正在剧烈燃烧。事故现场风力4到5级，浪高2米左右，能见度良好。另据央视新闻消息，“桑吉”轮被确认已
从上海海上搜救中心获悉，今日上午，上海打捞局4名救助人员登上“桑吉”轮，发现两具遇难船员遗体并带回，同时带回该轮VDR设备（船舶“黑匣子”）。救助人员冒着生命危险在船舱生活区进行搜寻。根据事故应急处置进展情况、“桑吉”轮起火爆燃位置以及现场气象海况情况，现场指挥部组织制定了登轮搜寻救助工作方案。13日7时，上海打捞局“
巴拿马籍油船“桑吉”轮事故的救援，今天第三轮灭火工作开始启动。央视记者陈俏：我现在所处的位置是中国海上搜救中心上海前方指挥部。针对巴拿马籍油船“桑吉”轮失火险情，交通运输部高度重视和关注人命救助、灭火和防污染工作，全面开展人员搜救、船舶灭火等工作。12日上午9时许，“桑吉”轮相比前两日向正南方向漂移了约25海里。上午1
6日，长江口两船发生碰撞事故，“桑吉”轮船体仍在燃烧，最新救援情况如何？船上载的凝析油是否对周围的环境造成污染？交通运输部介绍还原了事发场景及救援情况。还原事发场景截至10日7时，“桑吉”轮船体仍在燃烧，船上火势较前一晚无明显变化，船体漂移至碰撞位置东南方向约65海里处。1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香
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