埃及方面称，日本船东“正荣汽船”要承担赔偿的全责，赔偿金额包括苏伊士运河管理局此前将“长赐号”拖离河滩和修理船只费用，以及运河堵塞所造成的10亿美元损失
埃及苏伊士运河货轮搁浅（资料图） 海外网4月14日电 据日本朝日电视台14日消息，埃及方面称，超大型货轮“长赐号”此前堵塞苏伊士运河6天，而其日本船东“正荣汽船”拒付千亿日元（约合人民币60亿元）赔偿款，因此船被扣押
中新网4月14日电 据美国《世界日报》报道，“长赐号”巨型货轮此前在苏伊士运河搁浅，除了导致运河堵塞将近一周，波及全球航运外，卫星观测还发现，这起事件当时造成运河上空“严重污染”。 据报道，货轮搁浅时，迫使其他数百艘想要通过苏伊士运河的船只被困住，导致当时运河中、靠地中海那一侧的空气中二氧化硫(SO2)浓度“提高到正常水平的5倍”。 报道称，二氧化硫是船用发动机燃料油的副产物，可能对环
中新网4月14日电 综合外媒消息，埃及《金字塔报》13日称，此前引发苏伊士运河多日拥堵的“长赐号”货轮已经被法院勒令扣押，直至支付9亿美元赔偿金为止。 报道称，苏伊士运河管理局主席拉比耶表示：“长赐号是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。”他指出，根据法庭扣押令，9亿美元的赔偿金是依“长赐号”搁浅造成的损失，以及抢救和维修费用计算而来。 拉比耶并未明确指出埃及方面求偿的对象，但法新社
据《华尔街日报》报道，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)负责人奥萨马·拉比(Osama Rabie)周四对一家当地新闻机构表示：“这艘船将留在这里，直到调查完成并支付完赔偿
外媒：苏伊士运河肇事货轮还没走成，面临10亿美元索赔 新京报讯 (记者 彭岸)据商业内幕网报道，此前造成苏伊士运河堵塞的“长赐号”货轮，目前仍停留在运河内一段被称为大苦湖的区域。埃及当局称，他们希望“长赐号”船东支付10亿美元，以补偿运河关闭一周带来的损失。 苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比上周在埃及国家电视台上说，埃及暂时不会“释放”“长赐号”，并调查事故发生的具体原因，直到船东同意支
据埃及金字塔在线网站当地时间4月6日报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶透露，目前正在与“长赐号”货船的日本船东就经济赔偿问题进行谈判，拉比耶表示希望就此问题达成庭外和解
拉比耶强调说，苏伊士运河管理局的目标是在未来一段时期内增加海上救援能力，包括引进大量具有强大牵引力的巨型拖船，以适应海上运输领域的最新发展和全球造船厂建造巨型货轮的发展趋势
据法国《费加罗报》网站3月29日报道，3月29日，堵塞苏伊士运河近一周的巨型集装箱货船长赐号脱困了，也让这条重要的海运通道恢复了通行。这是连接欧亚的战略通道，法国海军常常借道于此。这起事故对法国的军方行动有何影响呢？法军在这一地区又在做什么呢？法国国防部发言人埃尔韦格朗让接受《费加罗报》采访，详细解读了苏伊士运河的地缘政治重要性。《费加罗报》：这次堵塞可能已经引起了法国军队内部的争论吧？埃尔韦格
中新网4月3日电 据外媒报道，埃及苏伊士运河管理局2日表示，此前因“长赐号”货轮搁浅而在排队的船只已接近全部通过，仍然在等待的61艘船只将于3日通过运河。 苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶对埃及当地电视台表示，仍有61艘船只在等待，它们将于3日通过运河，“长赐号”刚脱困时排队的船只有422艘。 苏伊士运河管理局在一份声明中称，2日约有80艘船只双向通过运河，其中包括一艘美国航空母舰、
苏伊士运河管理局管委会前成员 格杜拉： 目前事故责任调查仍在进行之中，还没有最终结果，而埃及遭受的经济损失主要是以下这些，首先是为了使“长赐”号脱浅产生的花费，在这个过程中动用了大量的拖船以及挖泥船等设备，而脱浅过程给河道造成了损坏，进行维修需要费用，在事故发生期间运河一直关停，每天要损失约1400万美元的船只过河费
中新网4月2日电 综合报道，当地时间2日，日本国土交通省表示，该省将派出专家组前往埃及，协助调查苏伊士运河“长赐号”集装箱货轮搁浅事件。 据日本放送协会(NHK)援引日本国土交通大臣赤羽一嘉的话报道，“从世界经济的角度来看，苏伊士运河是极其重要的海上交通干线，对于日本也是如此。我们希望向所有参与脱浅行动的各方表示深深感谢。” 国土交通大臣还补充称，“将向事发地派出专家团队”，他没有透露
H&M官网存在“问题地图”被联合约谈；台媒：台铁列车出轨事故已致54人死亡，156人送医；埃及计划向“长赐”号船东索赔10亿美元：想打官司就扣船。以下是界面新闻为你梳理的4月2日晚报新闻。
中新网4月2日电 据埃及《金字塔报》报道，埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，从苏伊士运河恢复通行至3月31日，已有约194艘船只通过苏伊士运河。 据报道，拉比耶还表示，预计4月1日，将有约87艘船只通过。 悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐号”3月23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。经过连续数天的救援后，搁浅货轮29日成功起浮脱浅。 拉比耶此前表示，有422艘船只在排队等
卫健委发布新版新冠疫苗接种问答，60岁及以上老人纳入接种人群；瑞丽今晨完成全员核酸检测采样，城区学校已停课；拜登公布2.25万亿美元基建计划，要增强美国对华竞争力。以下是界面新闻为你梳理的4月1日晚报新闻。
中新网3月31日电 据路透社报道，一位相关官员表示，对“长赐”号货轮为何在苏伊士运河搁浅的正式调查，于31日开始。 苏伊士运河管理局主席拉比表示，包括大风在内的天气因素和人为失误，可能是导致3月23日货轮搁浅的原因。 拉比的顾问赛义德称，调查将包括检查船只的适航性以及船长的行为，以帮助确定搁浅原因。 赛义德说，“长赐”号的船长承诺完全遵守调查，调查于31日开始。消息人士透露，调查
亚太日报 重北3月29日，在苏伊士运河搁浅了6天的“长赐号”货轮终于脱困，运河的交通也开始恢复通畅。此前，这艘货轮堵塞运河近一周，使数十亿美元的货物被迫搁置。几天前，就在很多国家为苏伊士运河何时通航发愁的时候，俄罗斯官员抓住这一事件开始宣传“北海航线”（NSR），这是一条通往亚洲的北冰洋航线。3月25日，俄罗斯国家核能公司Rosato
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