对于如火如荼的网约车市场来说，每年春节就像一次大考，解决大规模司机返乡造成的运力不足成为各个平台的必修课。为了满足春节这一特殊时期的用车需求，滴滴出行、易到、神州租车、嘀嗒出行等出行平台不惜加大补贴力度、增加用车数量、投入重金，以保证服务不会受到过大影响，同时控制价格暴涨。滴滴、易到出招应对打车难春节期间打车难是出行市
“我现在开车的时候用3部手机，哪个平台有活儿我就拉哪个。”服务于北京某出租车公司的小曹之前开车时只用一部手机就够了，因为那时只有滴滴出行提供线上电召出租车业务。但自从10月下旬嘀嗒拼车的出租车业务在北京地区上线之后，他必须使用两部手机。11月16日，首汽约车在北京也开始了出租车业务，小曹在左右两边各用一个夹子夹住一部手
12月11日消息，针对昨日晚间嘀嗒拼车发布的声明，滴滴出行今日回应称，基于文中主观性的文字描述，经过仔细核查，我们确认其中提到的“出租车司机被滴滴客服威胁二选一”的情况并不属实。嘀嗒拼车的声明显示，12月7日下午5点左右深圳市6名出租车司机遭遇了滴滴官方客服电话的威胁，起因是他们安装了嘀嗒出租车的司机端App。声明显示
滴滴出行对国内网约车市场“一统江湖”的局面有望被打破，它将面临摩拜、嘀嗒拼车、首汽约车等的联合对抗。36氪报道称，摩拜单车已经独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务；继今年9月摩拜宣布与首汽约车合作后，摩拜与曹操专车、嘀嗒拼车等第三方网约车平台的接入服务正在洽谈中。另据AI财经社今日消息，嘀嗒拼车将很快上线单车业务
從2012年到今天，在上演了滴滴快的從相殺到相愛、優步在中國成立獨立公司抗衡滴滴、樂視控股易到用車、阿裡投資神州專車後又轉讓股份等戲碼之後，互聯網出行市場已經幾乎被上述幾家瓜分，競爭也變得格外精彩和激烈。
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