日媒称，部分在华日资汽车厂家虽已于17日复工，但这远非真正意义上的恢复生产，有迹象显示全面复工时间将进一步推迟。据日本《朝日新闻》2月18日报道，中国政府要求，除新冠肺炎疫情最严重的湖北省外，其他省市尽早复工复产。春节长假本应于2月初结束，17日距原定复工时间已过去两周。据悉，丰田汽车公司在中国有4家整车工厂，广东省广州市的工厂和吉林省长春市的工厂17日恢复生产，产量是平时的一半。丰田汽车公司社
受突如其来的新冠肺炎疫情影响，1月国内乘用车产销受到意料之中的冲击。2月13日，中国汽车工业协会发布了1月份乘用车产销数据，由于1月份有效工作日的减少（因春节假期，仅17天）以及新冠疫情的影响，1月，乘用车产量完成144.4万辆，环比下降33.9%，同比下降27.6%。乘用车销量预计161.4万辆，环比下降27.1%，同比下降20.2%。值得注意的是，1月乘用车产销量的降幅比大盘整体表现更差。数据
对于不少日系车企来说，2019年是风光的一年。本田、丰田的整体销量出现了明显的增长，而日产也基本维持了稳定的状态。然而，这样的风光并没有出现在体量较小的品牌上，马自达就是一个典型。近期，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2020年1月份在华销量成绩：终端销量为20,963辆，相较2019年1月份22,844辆的销量，同比下滑8.23%，而相较2018年1月份下降了38.3%。纵观整个2019年度
2020年一季度，车市正在“风雨”中踉跄前行。一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。车企复工情况总体比预期晚随着疫情的持续蔓延，2020年春节假期从2月2日开始不断被延长，已经到了2月17日或是更久之后。截至目前，根据澎湃新闻的调查，部分车
消防通道是“生命通道”，直接关系着每一位居民的生命财产安全。消防通道停放车辆的现象屡见不鲜，针对这一问题，各地在停车设施建设、资源统筹共享等方面出台措施，扩充车位，有效分流停车。 城市消防救援车道能否得到有效管控，也是一座城市治理能力的集中体现，政府部门、街道、物业企业、居民都应扮演好各自的角色，承担相应的责任和义务，让“生命通道”畅通无阻。 新年第一天，重庆市渝北区加州花园小区突发火灾
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