在东风最新制定的战略规划中，在持续发力乘用车、商用车领域之外，东风还将在自动驾驶、氢能源、三电技术等方面开拓创新。
新平台搭载于沃尔沃XC90冗余车型后，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余。
到2025年，中国规模以上制造业企业基本普及数字化，重点行业骨干企业初步实现智能转型。
“Mach-E是一款突破性的产品，没有任何其他汽车公司能造出这款车”——福特汽车公司全球总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）
台积电董事长刘德音强调，晶圆制造产能的供不应求，并不是因为生产据点集中在台湾才发生的，不论半导体工厂设在全球哪里，都会出现目前的状况。
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