最近，泰國總理巴育決定更改中泰共同融資的計劃，變成泰國獨立融資，這使得中泰鐵路再次成為泰國國內和國際的輿論中心。有泰國政客擔心獨立融資後帶來的風險，有泰國商會成員對此表示歡迎，還有日本媒體幸災樂禍稱，這可能對中國泛亞鐵路建設計劃產生負面影響。
據環球時報2月16日報道，自中泰政府去年底在曼谷签署铁路合作框架文件后，两国间新一轮磋商可能很快将在北京举行。报道这一消息的泰国《民族报》15日称，密切跟进该项目的泰国专家们表示，中泰铁路项目可能在年内签约。
過去兩年來，中泰鐵路一波三折，如今終於從藍圖變成現實，其中離不開李克強長時間契而不舍的努力。更為重要的是，對於一直“超級推銷”中國高鐵的李克強來說，中泰鐵路的正式啟動也意味著他所力推的“高鐵外交”棋局再落一子。
中方願意積極參與泰國鐵路建設，以最大的誠意、高度負責任的態度，與泰方一道把合作鐵路建設成技術先進的“安全之路”，建成令兩國人民都能享受便捷和收穫利益的“發展之路”，建成加強兩國民心相通的“友誼之路”。
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