新能源车低龄化、高换手率的背后，一手车更换频繁，但二手车却并未在市场上流通起来，已成为新能源车的“卡点”之一。
北京商报
海马汽车今年2月销量增幅令人咋舌。不过，数据背后的真相并非如此。
相比头部新势力车企，腰部和尾部造车新势力车企整体表现并不乐观。
消费者对于年夜饭半成品的需求其实存在，但是消费者更倾向于选择可以灵活搭配的半成品产品
尽管已引入跨国车企雷诺集团作为大股东，但江西江铃集团新能源汽车有限公司的现状仍难言乐观。
如何更好地提升二手车交易效率以及交易中存在的指标限制问题，都是二手车交易中的“卡点”，如何从根本解决现存问题将成为未来二手车市场发展的关键。
就在4天前，胡庭洲还宣布好时将与一家大型的本土经销商合作，对中国销售渠道进行调整。
支付牌照是存量资源，行业竞争必将加剧，未来支付行业或将成为“多极化”的存在，机构比拼的不再是单一的支付业务，而是背后集团的综合实力。
不仅威马，包括小鹏、爱驰在内的造车新势力，都在积极进军欧洲市场。
韩国前两大航空公司合并而成的巨无霸，将对行业产生多大影响备受各方瞩目。
房企从“抱团拿地”到独立拿地。
市场对于FF产品的接受程度如何，目前还不得而知，这才是决定FF能否收获更多融资、并坚持在市场上走下去的关键因素。
不去海南为何也能购买离岛免税产品？
虽然10月1日起，通过审核的家庭才开始陆续收到指标确认通知书，但为锁定持标客户，各大车企均提前拿出“花式”购车优惠方案。
股东方的支持只是一方面，神龙汽车要想真正走出困境，还需重塑体制机制提高内生创新能力，仅靠换岗显然不够。
一直“高高在上”的飞机客舱餐食，终于开始“落地”觅商机了。
目前火锅底料排名前五的品牌分别为颐海国际、红九九、天味食品、德庄、红太阳。
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