2月28日，港交所（00388.HK）发布业绩公告，截至2017年12月31日，集团实现纯利74.04亿港元，同比增长28.34%；每股基本盈利6.03港元；拟派末期息每股2.85港元。港交所行政总裁李小加在当天下午举行的业绩发布会上指出，南向“债券通”正研究中，但未有推出时间表。市场交投活跃引发收入增加港交所公布的2
為趕上香港熾熱的創業風氣，港交所行政總裁李小加透露，擬建立一個專為初創企業而設的「私人市場」(Private Market)，僅提供登記、註冊及資料披露，不涉及融資及交易服務。
香港交易及結算所有限公司（香港交易所）行政總裁李小加13日表示，在條件許可的情況下，深港通的推出會優先考慮在11月中下旬的“星期一”推出，因為“星期一”在風險管控方面更為容易處理。
港交所行政總裁李小加日前在深圳創新發展研究院演講時表示，滬港通、深港通至少可持續20年。他又透露，中國證監會希望港交所在滬港通、深港通業務之中，解決投資者身分辨認問題，希望能有“一戶一碼”。不過，李小加承接要達到“一戶一碼”並不容易。
在深港通即将正式开通的前夕，9月30日下午香港港交所总裁李小加在深圳创新发展研究院就深港通的影响、港交所如何活跃股票交易量、解决“一户一码”等相关问题做了解读。
港交所（0388）繼早前宣佈推出深交所後，據外電報道，集團行政總裁李小加表示，擬於8個月後於前海現貨商品交易平臺設立倉庫系統，以支持實物交易。
8月21日，香港交易所集團行政總裁李小加就市場關心的一些問題進行瞭解答。他表示，作為互聯互通機制的升級版，深港通為投資者帶來了更多自由和便利，帶來了更多投資機會。同時，還有更豐富的交易品種。除了現有的股票，深港通未來還將納入交易所買賣基金（ETF），為投資者提供更多選擇。
18日，港交所行政總裁李小加在接受媒體採訪時提到，深港通是以“洪荒之力”盼來的；至於港股現時反應，他指不可操之過急，“要先喘口氣，休息一下才再下一城”。
“深港通快了！”香港交易所行政總裁李小加14日出席2016LME亞洲年會後表示，“大家都知道（深港通）應該就快開通了，但是幾日、幾周或幾月後開通仍然不清楚，一切決定權在於監管機構手中。港交所已經‘各就各位’，就等監管機構喊‘預備’即宣布開通，然後再‘開槍’，即正式開通。”市場各就各位只待監管發令。
香港交易所集團行政總裁李小加１４日表示，港交所在前海籌建的大宗商品現貨交易平臺，將幫助內地市場過剩的金融產能找到安全出處，讓實體經濟得到便宜的融資。
李小加表示，目前內地市場最大的矛盾，是一方面存在過剩的金融產能，同時又存在“資產荒”，大量的儲蓄找不到安全的資產進行投資，實體經濟更面臨高昂的交易成本和融資成本。因此，港交所希望通過前海大宗商品交易平臺，把過剩的資金和產能有機結合起來，有效服務實體經濟。
2日，港交所行政總裁李小加在其最新網志中，首度詳談港交所新戰略規劃中提出的“新股通”設想，探討滬港通模式延伸至新股市場的可行性。李小加表示，基於滬港通模式的“新股通”可以為內地提供一種新的路徑，如同現有的滬港通模式一樣，實現監管合作、執法互助和交易所利益共用。
香港交易所集團行政總裁李小加3日發表網志，詳解港交所未來三年戰略規劃。他表示，港交所未來將致力於實現三個“通”：“股票通”、“商品通”與“貨幣通”。具體而言，就是與內地的合作夥伴共同攜手，建立中國與國際市場的互聯互通機制，連接中國與世界，輸出中國企業、商品、貨幣的定價權，重塑全球市場格局。
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