歐洲央行管委魏德曼12月19日表示，油價可能會穩定在較高的水平，通脹上升將自動使歐洲央行政策鬆動，最終產生的效果等同於降息。
據路透社12日報道，油價12日攀升至18個月高位，因石油輸出國組織(OPEC)與非OPEC產油國周末達成2001年以來首份聯合減產協議，以解決全球供應過剩問題。 但油價尾盤從高位回落。
油輸出國組織（歐佩克）11月30日在維也納召開部長級會議，達成8年來的首次減產協議決定，每日將減產約120萬桶，力度超出市場預期，導致國際油價大幅上漲。 分析人士認為，歐佩克最大產油國沙特阿拉伯態度轉變是達成此次減產協議的關鍵因素之一，預計國際油價在未來6個月可能升至每桶60美元以上，但減產協議的長期效果還有待觀察。
OPEC達成限產協議未滿一周，伊朗和利比亞油企就傳出或是將增加出口或是已增產的消息。摩根大通調降近期原油預期價。摩根士丹利分析師還預計，下月OPEC確定限產細節的維也納會議又可能和上半年多哈會議一樣，讓協議夭折。
9月26日至28日，OPEC成員國將在阿爾及利亞舉行的國際能源論壇（IEF）峰會間隙進行非正式磋商，幫助穩定石油市場價格。分析人士認為，會談最有可能無果而終，最不可能達成一致減產，即使凍產也可能豁免伊朗等國。
據外媒，普京表示將推動與OPEC達成凍產協議，並認為伊朗應得到豁免。普京在接受Vladivostok採訪時稱，“從經濟效益和邏輯的角度來看，達成一定程度的妥協是正確的，我相信大家都已經就此達成了共識。我們認為，這對於全球的能源行業來說將是正確的決定。”
沙特7月原油產量創下歷史新高。而就在兩天前（8月8日）OPEC主席發話稱，9月底OPEC將舉行非正式會議，主要產油國競相增產，市場有所期待的凍產談判還有希望嗎？
因國際原油利空因素不斷，成品油如期迎來“二連跌”。國家發改委消息，自2016年8月4日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低220元和215元，成品油價格迎來“二連跌”。全國平均來看折合90號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.18元，92號汽油每升下調0.17元，95號下調0.18元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱90號汽油將節省約8塊錢。
在市場看好原油下半年走勢之際，國際油價卻開始調頭向下，創下3個月以來新低，其中來自美國的WTI原油期貨價格甚至壹度跌破了40美元大關。原因是原油市場供應過剩的情況還在加劇。
７月７日２４時，我國將迎來今年下半年首個成品油調價時間窗口。不過，按照近期國際油價走勢來看，業內專家分析認為，因調幅未達“紅線”，本輪國內成品油調價或現今年第二次“擱淺”。
石油輸出國組織(OPEC)官員本周開會制訂長期策略，他們之中鮮有人預期這是一場和諧的討論。據出席這次維也納會議或瞭解會議簡報的兩名消息人士，一名沮喪的官員宣稱“OPEC已死”。
石油輸出國組織（OPEC）理事會週一在維也納舉行會議，討論OPEC長期戰略（LTS）的最新草案。儘管在一些問題上取得進展，但由於沙特不同意伊朗提出的對原油市場進行更為嚴格的控制，OPEC長期戰略未能達成。
國際貨幣基金組織（ＩＭＦ）２５日在一份報告中說，受國際油價走低影響，中東石油出口國２０１５年失去３９００億美元石油收入，這一數字在２０１６年可能擴大至超過５０００億美元。
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