國家發改委13日發佈《關於進一步完善成品油價格形成機制有關問題》的通知，為成品油價格調控設置下限。通知要求，當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。
沒有最低，只有更低，國際油價一段時間以來不斷跌破新的價位。由於壓制油價的力量仍然存在，供需難以平衡，低油價或將延續。作為經濟活動中一大重要因素，國際油價變動對世界經濟的影響近來持續成為各界關注的焦點。
北京時間週三淩晨，美油盤中跌超4%，創至少12年低點，達到29.96美元/桶。截至當日收盤時，紐約商品交易所2016年2月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.97美元，收於每桶30.44美元，跌幅為3.09%。2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.69美元，收於每桶30.86美元，跌幅為2.18%。油價大跌可謂幾家歡喜幾家愁，對於航空、汽車、物流、下游化工行業可謂是重大利好，也是最為受益行業。
北京時間12日淩晨，紐約原油期貨價格收於每桶32美元下方，創12年來新低。英國《獨立報》認為，以GDP總量2.5%進口石油的中國則是主要受惠國之一，油價降低有助於中國企業利潤增加。
對於自2014年下半年起就始終慘澹的國際油價而言，2016年的開局顯然不如人意。在剛剛過去的第一周，國際油價一路俯衝，跌幅超過10%。從2014年上半年的110美元/桶，到2015年底的不到40美元/桶，再到如今短短一周內逼近30美元/桶的關口，深陷暴跌“漩渦”的國際油價令人心驚，更令人不禁發問，跌跌不休何時止，國際油價離見底究竟還有多遠？
台灣統計部門６日公佈，２０１５年消費者物價指數（ＣＰＩ）同比下跌０．３１％。該部門表示，ＣＰＩ下跌的主要原因是油價下跌，但食物類價格上漲，目前物價平穩，無通縮疑慮。
國際油價一年半以來跌逾50%，本周創11年多來新低，華爾街機構繼續看空原油。瑞信預計，低油價至少還要持續五年，即最早也得到2020年才可能走出低谷。
原油市場供求失衡，拖累國際油價未止瀉，昨日延續上周逾2.5%跌勢，布蘭特期油價更跌穿海嘯價，低見36.05美元，創2004年7月以來逾11年新低；紐約期油價則繼續在7年低位徘徊。
美國１８日解除了長達４０年的原油出口禁令。分析人士認為，受全球原油市場供過於求、油價低迷影響，美國解禁原油出口短期內對國際及中國市場影響均不大。
歐佩克拒絕減產，加大了市場供過於求的壓力，國際油價７日大跌至２００９年２月以來的最低水準。分析人士認為，歐佩克的決定意味著原油市場供需再平衡的道路將更坎坷，油價將長期維持在低位。
和上世紀90年代的情景非常相似。從1997年到1999年，OPEC失去了對原油市場的控制，油價一度暴跌到每桶10美元以下。投資者有理由懷疑歷史會否再度重演。
隨著國際油價上周再度下跌逾4.5%，石油輸出國組織（歐佩克）主要成員國沙特阿拉伯日前表示，近期不會減產，看好亞洲市場等因素能夠長期支撐油價基本面。
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