港媒称，内地时速600公里的高速磁浮列车技术方案，1月25日通过专家评审。中车四方公司下一步将在2020年时，研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证。这项技术日后如投入应用，北京至上海车程可压缩至约2小时。据《香港经济日报》网站1月26日报道，内地高速磁浮列车技术方案，由中车四方股份公司牵头负责，是国
6月9日，对大多数人来说，可能是高考后的第一天，也可能是再普通不过的一天。这一天，中国铁建与西南交大再次选择联手。两大中国轨道交通行业的巨人，一次性签署磁浮领域三项战略合作协议：磁浮交通技术战略合作协议、联合组建西南交大—中铁磁浮交通研究院协议、共建企业院士工作站合作协议。也许，今后的中国轨道交通史册上，会为这一天留上
與目前日本的8.9公裡線路、韓國的6.1公裡線路相比，連接長沙南站和長沙黃花機場、長18.5公裡的長沙磁浮線也是目前全世界最長中低速磁浮線路。
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