俄媒称，长415米、最高时速为350公里的“复兴号”高速列车在北京进行测试。根据中车唐山公司3月10日公布的消息，这是新动车组的首次测试。据塔斯社3月10日报道，据悉，动车组由16辆车厢组成，是过去编组的两倍，可搭载1100多名乘客。在投入量产之前，新动车组将进行28项型式试验。报道称，“复兴号”是完全由中国自主设计的
时速每小时350公里的中国高铁，加速了我们的生活，而在未来的新时代，火车的速度可能跑得比飞机还快。目前，中国科学家正在测试时速达到400公里以上的磁悬浮列车，据他们预测，未来的高铁速度，理论上将可以达到每小时一千公里。真空管+磁悬浮理论时速超一千公里成都西南交通大学搭建的、全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台
印度《正午报》日前报道，印度承认耗资6亿卢比（约合6000万元人民币）的国产高铁列车宣告失败，铁路官员对此非常紧张。由于印度国内交通运输需求大，2012年印度西部铁路局开始测试国产高速铁路MRVC1181列车，预计时速达140至145公里，虽然与国际高铁标准时速200公里还有差距，但直逼印度最快列车的时速160公里。国
港媒称，内地时速600公里的高速磁浮列车技术方案，1月25日通过专家评审。中车四方公司下一步将在2020年时，研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证。这项技术日后如投入应用，北京至上海车程可压缩至约2小时。据《香港经济日报》网站1月26日报道，内地高速磁浮列车技术方案，由中车四方股份公司牵头负责，是国
记者从中国铁路总公司获悉，10月25日，由中国铁路总公司牵头组织的时速250公里“复兴号”中国标准动车组征集技术方案汇报会在上海召开。这标志着时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作正式启动，“复兴号”家族将增添新的成员。中国铁路总公司有关部门负责人介绍，研制不同速度等级的中国标准动车组，既是为满足人民群众多样化
境外媒体称，“近地飞行”是什么样的概念？以时速1000公里、超过飞机的速度在地面上狂奔。这不只是美国科技狂人的梦想，连中国企业都在投入研发。中国航天科工集团公司表示，已启动“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，目标时速4000公里，要以此“飞向
350公里/小时，这是一个令所有铁道迷心潮澎湃的数字，是一个曾经在业界内外引起无数争议的数字，是一个牵动着全国人民交通便利的数字，也是一个令中国傲立于世界之巅的数字。这是中国高铁的历史最高速度，也是全球民用铁路系统的极限运营速度。而这个速度，即将和中国高铁系统一起，重返王座。8月20日，中国铁路总公司宣布，全国铁路将于
7月18日，京沪高铁专线多趟列车晚点，然而，不少网友却对此“叫好”。据“北京时间”7月18日报道，有网友爆料，今日京沪高铁重新试跑350公里/小时，“新增G9/G10次列车，按新速度排点，今天空载试运营”。据爆料称，列车的运行区间为北京南站与上海虹桥火车站。北京交通大学教授、“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家
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