太陽能是一種用之不竭的可再生能源，但現時僅可應付香港整體用電需求量的約0.1%。香港理工大學研究發現，香港有潛力使用太陽能光伏發電，只需活用全港四分三的樓宇天台，每年發電可達46億多度電及減少300萬噸溫室氣體排放。團隊建議政府在新建造項目引入太陽能光伏，並推行上網電價補貼政策（FIT），降低使用可再生能源的成本。
美國科技博客TechCruch近日撰文稱，雖然很多人認為特斯拉不久前發布的太陽能瓦片只是外觀上的改變，但實際上，該公司卻希望借此構建一套新的生態系統，甚至改變人們對可再生能源的固有印象。
有著“硅谷鋼鐵俠”之稱的伊隆·馬斯克在上周宣布了一項新計劃——10月28日推出一款全新的太陽能屋頂，這是特斯拉和SolarCity首次發布新品。
蘋果建設了一個約1.2平方公裏的太陽能發電廠，為公司的梅薩數據中心供電。這家50兆瓦太陽能發電廠年發電量可達1.51億千瓦時，可以為約1.25萬個家庭提供電力。
澳大利亞黃金海岸一男子花費８．１萬澳元（約合４０．４萬元人民幣）購買特斯拉家用電池能量墻，建造全澳最大的住宅太陽能電池蓄電站。不但省去電費，還能將剩餘電量輸回電網賺錢。
全球最大太陽能飛機“陽光動力”2號當地時間24日淩晨從埃及開羅國際機場起飛，開始環球之旅最後一段航程，預計經過48小時抵達終點站阿聯酋首都阿布扎比，完成全程約3．5萬公里的環球飛行。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三表示，將於當地時間晚間發布特斯拉新的總體規劃。他暗示，希望將特斯拉發展成為一家可再生能源企業，提供除汽車以外的其他產品和服務。
近日，津巴布韋的首批三個大型光伏地面電站項目悉數由中資公司或與中資合作的本地公司中標。這些項目投產後，這個撒哈拉以南非洲國家的清潔電力開發將邁出第一步，其未來的能源供應將由火電、水電和太陽能三大板塊構成。
全球最大太陽能飛機“陽光動力２號”２１日晚間２３時２６分前後抵達其環遊世界的第６站——南京。此前，受航路和天氣因素制約，這架飛機已經在重慶足足等待了２０天左右。
朝鮮冬天氣溫降至零下40度，十分寒冷。並且冬季漫長，一直持續至4月。居民們如何熬過這寒冷的冬季呢？使用最多的是包括蜂窩煤在內的煤炭。除此之外，還有木材、石油、丙烷氣。
隨著石油價格高漲，能源供應偏緊以及環保意識的增強，日本決定增強新能源的開發利用，並制定了“產業結構調整計劃”、“新經濟成長戰略”等一系列政策法規。
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