作为极星（Polestar）品牌首款量产纯电动车，极星2实在是让人等待得太久了。距离2019年4月12日极星2在上海的国内首秀，已经过去了整整15个月的时间，而在此期间，除了释放出零星半点的成都工厂消息之外，极星品牌仿佛有些“暗淡”。相比之下，特斯拉13个月完成建厂投产，Model 3已经雄踞国内纯电动车的龙头位置。如今，面对已然在中国市场“站稳了脚跟”的Model 3，极星2的姗姗来迟还留有多少
随着疫情逐步得到有效控制，成都车展本周将拉开今年国内A级车展的序幕。据悉，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行，本次展会汇聚120多个国内外汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米。根据展期安排，媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日-8月2日为普通观众日。在突如其来的新冠肺炎疫情的影响下，原本就
7月17日，小米在韩国推出了一款全新5G智能手机。Mi 10 Lite 5G售价仅为三星和LG竞争产品的一半，预计这将吸引注重价格的韩国消费者。
日本每人10万日元的特别定额补助金已发放超过8成，这一部分资金流向高价家电和自行车等商品的消费，受疫情影响而大幅下滑的日本国内消费开始恢复。据日经中文网7月16日报道，日本内阁府的消费动向调查显示，日本消费者信心指数4月降至21.6，创出历史新低。6月，该指数恢复至28.4。日本综合研究所的村濑拓人表示，外出自肃’（自律地减少外出）政策期间日本居民减少了消费，很多人获得了补助金后消费呈报复性增长，
在电动车领域，中国品牌明显起步和发力更早。正因此，目前市场上大多数电动车，尤其是15万-20万元这一主流价位的电动车基本被自主品牌所占据。不过，随着越来越多的合资品牌开始重视纯电动车领域，价位主流、续航比肩甚至超过自主品牌的合资电动车也开始出现。而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和
综上所述，从长远来看，外籍劳工的大量流出对海合会国家疫情防控、经济多元化改革、强化文化认同具有积极意义，也能减轻对基础设施和公共服务的压力、减轻确保社会稳定的安全机构的压力，但短时间内也将对其经济造成不小的影响
7月6日，华晨宝马的一封内部邮件在业内曝光，称华晨宝马汽车有限公司经销商发展副总裁肖奕因个人原因缺席，预计短期内不会回来。与此同时，华晨宝马还表示，在此期间，销售与营销高级副总裁高翔（Sean Green）将代理其职务，负责销售渠道开发部的业务运营。值得注意的是，这封内部邮件并未用“停职”、“卸任”等字眼来形容肖奕的突然离开，而是称其“在短期内无法返回岗位”，如此语焉不详的描述令肖奕的离任多少显得
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