調查報告指出，飛機２號發動機螺旋槳出現自動順槳後，飛行員誤收回並關掉正常運作中的１號發動機油門，最終飛機高度不足，無法及時成功重啟發動機而導致事故。
新華社
台灣飛航安全調查委員會２９日公佈“復興航空ＧＥ２２２航班飛航事故調查報告”，認定飛機駕駛員未按照標準作業程序操控飛機降落，是事故發生主因。
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