自巴鐵負面輿論發酵後，華贏凱來資產管理有限公司就開始緊急撲火，對於與巴鐵的合作從大肆宣揚到閉口不提，董事長白丹青更是四處安撫投資者，以“請看戲”、“提利息”等方式勸阻投資者贖回資金，對贖回本金則設置高額門檻。
記者實地探訪位於河南周口的巴鐵項目研發生產基地發現，規劃投資100億元的項目毫無施工跡象，土地、環評等各項手續還不完備，曾宣稱的“2017年首輛巴鐵下線”仍是個問號。
巴鐵科技發展有限公司力推的寬體高架電車“巴鐵”項目，正在感受冰火兩重天：一面是來自網絡鋪天蓋地的質疑聲，一面是多個地方政府拋來的繡球。
日前，被國內外媒體炒得沸沸揚揚的中國黑科技“巴鐵1號”終於揭開了神秘面紗，該車目前正在河北省秦皇島市進行路面測試。這個被稱作空中飛車的中國黑科技到底是一個什麼樣的交通工具？它的出現又對我們現有交通出行有怎樣的影響？
工作人員介紹，巴鐵1號試驗車為一節長22米，寬7.8米，高4.8米的車廂，額定載客數為300人。車廂內有55個座位，其中車廂兩邊每側各18個，還有兩個圓形座椅，每個大約可坐8至10人。
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