他指出，這起事故涉及到的失職瀆職和違法違章行為，一定要徹查追責，公布所有調查結果，給死難者家屬一個交代，給天津市民一個交代，給全國人民一個交代，給歷史一個交代。
最高人民檢察院１６日消息，最高檢已派員介入天津港“８·１２”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故調查，將組織天津市檢察機關，立足於檢察職能，依法嚴查事故所涉瀆職等職務犯罪。
截至１４日，貴州省黔西南州普安縣樓下鎮政忠煤礦煤與瓦斯事故現場救援工作結束，３名失聯人員已全部找到，並確認遇難。此次煤礦事故共造成１３人遇難、５人受傷。
在救援條件惡劣的事故現場，對於常常生死一線的消防員來說，在沖進災難現場之前，他們也許可以有更好的救援方案。傳統的救援思路已經過時，消防員們需要新科技的幫忙——比如，無人機。
國際組織“飛行安全基金會”旗下的航空安全網數據顯示，這是印尼近15年來損失的第三架大力神運輸機，也是近10年內發生的第十起印尼軍警用飛機墜機事故。此次墜機事故再將印尼航空安全問題推上風口浪尖。
25日16點10分，在建的深圳地鐵7號線發生坍塌事故，形成一個直徑約10米，深約3米的坑洞，導致1人死亡，5人被困。最後1名被坍塌物卡住雙腳的工人於25日23點35分被救出。
“歲月”號沉船事故一週年之際，距離失事海域２５公里的珍島郡彭木港再度瀰漫著悲傷與憤怒。這裡曾是韓國海上搜救隊出發的港口，也是失蹤者家屬等待消息的傷心地。
近年來，孟加拉船隻事故頻發，造成大量人員財產損失。分析人士認為，除了船隻年久失修、超載嚴重等因素外，政府管理部門工作效率低、安全監管乏力、執法不嚴等現象是導致事故
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