相關專家指出，空氣污染是全球的“城市病”，改善空氣品質需從提倡公共交通、提高能源利用效率、發展清潔能源等多方面入手。
數據顯示，中低收入國家城市空氣污染問題較高收入國家嚴重得多，就人口超過10萬的城市中空氣污染水準超過世衛標準的城市數量比例而言，中低收入國家為98%，但在高收入國家為56%。
環境保護部１５日通報，受不利氣象條件和污染排放的影響，１４日中國３３８個地級及以上城市中１００個城市空氣品質超標。１６日至１８日前後，京津冀中南部、山東西部和河南北部部分地區可能出現中度至重度污染過程。
印度政府18日將召開會議，評估首都新德里首輪私家車單雙號限行的治汙效果，考慮是否正式開啟限行措施。究竟汽車尾號限行是否可行、限行對治霾究竟有多大效用等問題，新華國際客戶端走訪印度專家。
記者９日從環保部了解到，２０１５年底，全國重點區域及主要城市空氣品質預測預報系統已初步建成，２０１６年１月１日起正式向社會發佈空氣品質預測預報信息。
香港特區政府環境保護署5日發佈的報告顯示，本地空氣PM2.5濃度近十餘年來呈現下降趨勢。1999年至2015年期間，一般空氣中PM2.5濃度下降了24%，2015年的數值介於20至30微克每立方米之間。
儘管好天數量比上年多了14天,但空氣污染形勢仍不樂觀,PM2.5年均濃度超過國家標準1.3倍仍成為北京大氣污染治理突出問題。
隨著霧霾在中國多地蔓延並頻繁發生，一款號稱專為抵禦霧霾而設計的德國窗紗火了。這款窗紗自稱通過“高磁纖維”製成，通過“負負相斥”原理，能將攜帶負電離子的霧霾微塵阻隔在外，當前正在積極向中國市場推銷。
英國廣播公司網站12月29日報導， 米蘭在未來三天每天禁止使用汽車和摩托車6個小時，羅馬在12月28日禁止單牌照號碼汽車行駛9個小時，並在星期二對雙號汽車做出同樣的限制。
距史上第二個紅色預警約42小時，北京昨日再發空氣重污染藍色預警。因冷空氣弱，擴散條件再次轉差，預計今日京城再遇重污染。最新空氣質量預報顯示，明日至27日，京城為輕度污染。
兩個人吃著同樣的食物、做著同樣的鍛煉，但隨著時間的推移，幾年後，其中一人的體重可能高於另一個人，此人的新陳代謝也有可能出現問題——這都源自環繞在他們周圍的空氣。
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