3月28日，美国食物药品管理局突然刊登声明，拒绝中国标准的KN95口罩。许多即将从中国运往美国的援助物资，被迫终止派发。有网友说：人家不要，干嘛热脸贴人家冷屁股。病毒是人类共同的敌人，中国率先走出了最严重的时刻，出于人道主义，我们也应该帮助他国，至于别国要不要，这是后话。
中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间形式。其中，人口规模是城市竞争力的重要体现。一般来说，城市的中心城区人口规模越大，意味着这座城市集聚资源要素和辐射周边的能力越强。根据住建部最近公布的《2018年城市建设统计年鉴》，目前有29个城市城区人口超过300万，15城超过500万，6城超过1000万。也就是说，与上一年的数据相比，我
央视新闻客户端4月7人消息，随着新冠肺炎确诊病例增加，日本大阪、神奈川、福冈、宫城等9个府县都出现呼吸机不足的情况。据共同社报道，今年2月，日本临床工学技士会通过对各都道府县进行的调查显示，日本全国现有呼吸机22254台，除去治疗其他疾病使用的台数，可应对新冠肺炎病例的有13437台。目前，日本政府方面已推进人工呼吸机和人工心肺装置的增产作业。厚生劳动省官员表示，有必要协调各都道府县之间的呼吸机资
4月6日，海南省人民政府发布关于印发《海南省国家体育旅游示范区发展规划(2020-2025)》（以下简称《规划》）的通知。《规划》指出，设立海南体育发展基金、建立海南体育产业集团、鼓励本地大型体育旅游企业挂牌上市，推动海南体育产业市场化发展。《规划》指出，海南体育赛事市场化程度不高，顶级赛事稀缺，影响力和营收能力弱，主要靠政府财政支持。未来将探索发起设立海南体育发展基金，推动搭建体育产权交易及投融
目前，由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。
突如其来的新冠肺炎疫情打乱了很多企业的运行节奏，国际疫情的蔓延更是为全球制造业的生产带来了巨大的冲击，作为重要的制造业产业之一，全球汽车产业也按下了“暂停键”。日本是全球三大汽车生产国之一，在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少约15%，预计3月份的产量还将会进一步下降。全球汽车产业按下“暂停键”当地时间
为在新兴技术领域分摊高昂的研发成本，车企们携手不断加强在新能源领域的合作。4月2日，通用汽车和本田汽车宣布，双方将联合为本田开发两款全新电动车，并探索更深层次合作的可能性。两家公司联合表示，这两款车计划在2024年发布，新车将基于通用汽车最近推出的Ultium电池系统平台打造，但它们的设计将专属于本田，而且汽车平台“将经过重新设计以支持本田的驾驶特性”。通用汽车此前曾表示，配备了Ultium电池的
受新冠疫情和多方面的影响，今年国内车市第一季度出现了比较明显的下滑，2月份汽车销量甚至降到了2006年的同期水平。随着国内疫情逐步得到有效控制，车市也在3月出现回暖的迹象。进入4月，不少之前因疫情而推迟上市的车型也将集中上市，其中不乏重要车型。上汽通用凯迪拉克 CT4上市时间：4月8日要说今年凯迪拉克最为重要的新车，那肯定是非CT4莫属。去年CT4即将国产的消息一经发布，就得到了一众运动车爱好者的
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