尘埃落定。1月9日上午，出行平台小蓝单车宣布，滴滴出行将在近日托管小蓝单车，用户可以通过APP继续使用小蓝单车，但是其品牌、押金和欠款等各项事务仍然归小蓝公司自己负责。从1月17日起，用户可以自主选择将押金和余额转换为滴滴单车券和出行券。对于不接受转换方案的用户，小蓝单车方面表态“会努力寻找解决办法”。与此同时，滴滴还
“滴滴将成立共享单车新品牌，名字还未确定。”一位接近滴滴的人士向《中国企业家》爆料，滴滴APP很快将上线一个共享单车入口，打开之后是一个地图页面，地图上有黄色的ofo和蓝色的小蓝单车，未来还将加入滴滴自有单车品牌。另外，滴滴将在近两天对外发布公告，公布滴滴出行和小蓝单车的交易细节，以及滴滴将正式进入共享单车市场的信息。
不满足单纯投资，滴滴终于亲自做共享单车生意了。据36氪报道，滴滴自己孵化的共享单车业务计划在月底前开城布局，目前选定的城市包括北京、深圳和广州等。早前有媒体爆料称，滴滴在近期完成对小蓝单车的收购，并且已经签署了收购协议。据上述报道称，滴滴计划在2018年投放约600万台单车，第一批车子主要来自小蓝单车。滴滴方面对上述消
苦熬数月、深陷押金难退困局，昔日行业第三的小蓝单车突然在成都“隐匿”；另有消息称摩拜单车和ofo小黄车无视合并传言，目前正在准备新一轮融资……这些事件一定程度上印证了懂懂笔记此前的预测，共享单车行业收购潮并没有那么容易到来。相反，对于一众中小玩家来说，死亡潮可能正在步步紧逼。最近一段时间，共享单车市场很热闹，两周内就经
简体中文
