與目前日本的8.9公裡線路、韓國的6.1公裡線路相比，連接長沙南站和長沙黃花機場、長18.5公裡的長沙磁浮線也是目前全世界最長中低速磁浮線路。
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低速电动车目前已经形成一定的生产规模并存在真实市场需求，付于武认为《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》出台后，政府应当顺势引
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