港媒称，中国的投资者正在打赌，他们认为共享充电服务将成为分享经济迈出的下一步。据香港《南华早报》网站5月15日报道，庞玉金（音）是深圳的一名公关业人士，她的生活处处都要依赖手里的iPhone手机，不论是回复工作邮件，还是支付打车费。但频繁使用手机也存在一个问题，全球的智能手机用户对这个问题都不陌生：电池续航时间过短。正
据新浪科技消息，在今日乐视致新新品发布会上，乐视致新总裁梁军表示，“乐视将推出共享电视”。什么是“共享电视”呢？梁军介绍称，乐视共享电视的共享概念是指，让用户利用自己的超级电视参与运营，创造价值（广告、购物等），而超级电视将用户创造的价值，通过生态补贴会员，以超级影视会员的形式共享给用户，共享价值。他指出“我们的共享模
备受争议的共享充电宝行业，近期正因一线投资机构和互联网巨头的眷顾而加速成长。公开资料显示，今年3月31日以来，共享充电宝行业宣布获得融资的企业已有Hi电、来电、街电、小电等。40天时间内有十多笔融资被披露，融资金额约12亿元人民币。参与投资的机构中，不乏IDG资本、高瓴资本、鼎晖投资等一线基金。此外，多家互联网巨头也已
城市交通的拥堵，停车场的一位难求，是城市发展过程中说不尽的阵痛，限牌又使得许多人“有照无车”，便捷出行成为都市人日益迫切的需求。如何最大程度优化资源配置，有效解决上述问题呢？“新能源+分时租赁”的移动互联网共享汽车或是一大利器。
共享單車”企業近年異軍突起，讓自行車重獲民眾“芳心”，更喚起了中國對昔日自行車文化的記憶。然而，中國要重回自行車王國，還有不少功課要補。
摩拜單車(Mobike)已經從中國自行車共享服務的擁擠群體中脫穎而出，在最新一輪籌資中籌得2.15億美元，以支持在中國大城市出現的共享單車騎行熱潮。
市住建局房改處負責人表示，目前深圳住房保障覆蓋率還是很低。據不完全統計，截至2015年底，覆蓋人群大約是136萬人，如果按官方統計的常住人口1078萬來算，保障率才12%多，未達到國家提出的20%。
中國聯通和中國電信在市場傳言中一直“被合并”。對此，中國聯通今天發表微博聲明稱，中國聯通積極落實監管部門關于共建共享工作的要求，就擴大共建共享等合作事宜進行探索，此類事宜與合并重組無關。
在德國總理訪華期間，中國國航執行董事、總裁宋志勇和德國漢莎集團董事長卡斯滕斯波爾先７日簽署諒解備忘錄，正式建立客運聯營合作意向，進一步拓展兩公司之間的
日本街上的汽車共享服務站 公共交通雖然便捷，但在使用上更為靈活的私家車依舊受到人們的青睞。不過在交通擁堵難以緩解以及提倡節能環保的大背景下，在中國一些大城市，擁有一
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