雖然沒能達成收購，但中國家電大廠--珠海格力電器股份有限公司(000651.SZ)仍與珠海銀隆新能源有限公司達成合作，積極進軍新能源汽車產業鏈。在同等條件下，一方優先採購對方產品，購買對方服務，一年內雙方相互的優先採購總金額不超過200億元人民幣。
平壤街頭的車輛顯然比以前多了，不過位于平壤南部原計劃年産一萬輛轎車的平和汽車制造廠則顯然處于停産狀態。專家們表示，近來雙鴿標志之下的所有汽車部件都直接來自中國。
日本經濟產業大臣世耕弘成週二表示，日本國內汽車市場對海外進口持開放態度，反駁了媒體報導的美國總統特朗普對於日本市場不夠開放的指責。
日產汽車(Nissan Motor Co. ,7201.TO)和雷諾公司(Renault SA)首席執行長戈恩(Carlos Ghosn)表示，在美國擁有工廠的汽車製造商有可能在特朗普(Donald Trump)擔任總統期間擴大在美產量。
德國大眾汽車(Volkswagen)(VOWG_p.DE)週三表示，在2018年以前不會與上汽集團(600104.SS)就在中國生產奧迪汽車達成協議。
三十多年來，正是積極的開放政策幫助中國汽車業實現了跨越式發展，國內產銷量連年增長，自主品牌不斷成熟並走向海外。未來，中國只要繼續順應開放規律，同時練好自主知識產權的內功，就有望實現從“汽車大國”向“汽車強國”的轉變。
美國候任總統特朗普發出警告，對於德國寶馬汽車(BMW) (BMWG.DE)計畫在墨西哥一座新廠製造並出口美國的汽車，將課征35%邊境稅。
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