德國大眾汽車(Volkswagen)(VOWG_p.DE)週三表示，在2018年以前不會與上汽集團(600104.SS)就在中國生產奧迪汽車達成協議。
德國汽車生產商大眾汽車公司今年上半年在美國銷量銳減，比去年同期減少15％；而7月份銷量延續跌勢，同比減少8．1％。與此形成鮮明對比的是，大眾上半年全球汽車銷量同比上漲1．5％，超越豐田再次成為全球銷量冠軍。
周四，豐田汽車公布了今年上半年的汽車銷量，包括豐田旗下的大發工業和日野汽車在內，豐田集團1-6月在全球的汽車銷量為499.2萬輛，同比下滑0.6%。昨日，德國大眾汽車集團上半年汽車銷量為512萬輛，同比上漲1.5%，銷量全球第一。
大眾汽車同意以147億美元的代價與美國當局就尾氣排放門達成和解，創下了美國史上汽車業民事和解金額最高記錄。該協議覆蓋到近50萬輛被改裝的汽車，並將在美國資助零排放技術的研發。
德國大眾汽車公司已同意支付約102億美元，以化解此前在美國的汽車尾氣排放醜聞所產生的索賠，該筆資金將主要用於賠償48.2萬名2升柴油發動機車型的車主，部分資金將用於支付政府罰金。
似乎所謂的民主結果必須符合社會精英的價值觀念與審美情趣，如若不然它就不配稱之為民主，而只是低人一檔的“民粹”。既然老派人物只能給世界帶來緊張、混亂與失敗，那麼不妨帶着開放的心態去對待這些更加平民化的人物。他們的言行也許粗魯，但他們對於利益的嗅覺卻值得期待。
大眾將就“檢測門”事件與美國政府達成和解。德國世界報稱，大眾要向每輛受影響車的車主支付5000美元。彭博稱，大眾同意在美國回購不超過50萬輛排量2.0升的柴油車。此前分析師表示，大眾與美國政府和解將利好其股價。
美國司法部週一對德國大眾汽車(Volkswagen)(VOWG_p.DE)提起民事訴訟，指控其在近60萬輛汽車上安裝非法設備影響排放控制系統，違反了美國《清潔空氣法》。
德國大眾集團監事會主席漢斯·迪特爾·珀奇１０日說，公司尚未確定哪些工作人員需對大眾柴油車尾氣排放醜聞負責，計劃明年４月股東大會前提交完整的調查報告。
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