復興航空，這個擁有65年歷史的台灣首家民營民航企業，無預警倒閉了，給台灣社會投下震撼彈。值得注意的是，就在勞資談判破局，1795名員工後路無著，10萬旅客出行受阻時，島內政壇卻為復興航空為何倒閉幹上了，外界直言陸客減少是壓垮興航的最後一根稻草，有學者更直言是致命一擊。台當局對此則反駁毫無常識，指興航倒閉與陸客減少無關。毋庸贅言，陸客減少肯定會影響島內航空業，兩岸市場佔運營4成的興航不可能不受牽連，台當局硬拗也沒用。或許，接連兩次空難重創形象，興航背負巨大的賠償，加之營運不佳，虧損嚴重，是其倒閉的主因，陸客減少只不過加速了倒閉的進程。
台“觀光局長”周永晖說，“觀光局”正討論放寬陸客赴台自由行條件的可能性，若團客不來，至少要增加自由行的誘因，相關細節還在討論，尚未定案。
台灣曾被大陸遊客形容“最美的風景是人”，而今陸客已不來；旅遊業者指出，“政治人禍”是最大原因，陸客不來首先要問“台灣在這件事上有沒有努力？”
台灣交通主管部門3日發佈的上半年交通各行業指標分析顯示，大陸旅客仍是臺觀光業的最大客源，但5、6月陸客市場卻連續呈現負增長，分別下滑12．2％和11．9％。
民進黨中央黨部大樓旁的道路上，數十輛出租車列隊繞行，車身上貼著“要九二共識，要維持生計”“九二共識，生活好過”等標語，表達對剛剛上臺的民進黨當局不承認“九二共識”的抗議。
台灣旅遊業者坦言，從今年元月台灣地區領導人選舉後，兩岸關系面臨不確定性，已使旅遊業首當其衝受影響。不少人擔心“5·20”後，台灣觀光業的景況可能比現在更慘。
五一黃金周，大陸赴台遊客驟減2至3成，學者預估，假設陸客1年減少100萬人次，以台灣當局統計陸客平均日消費232美元、平均消費6至7日來看，今年恐讓台灣少賺新台幣450億元觀光收入。
7年多來，珠寶玉石和名特産，一直是陸客伴手禮的最愛，其次是文創産品和服飾；近年來保養品、化妝品發燒，陸客看到藥妝店就走進去，連便利商店的面膜也要搬，幾乎無所不買。
今年“五一”黃金周期間，赴台內地旅客年增33%至約3.2萬人次。赴港內地旅客年跌2%，這是過去九年，赴港內地旅客人數第一次下跌。內地旅客開始意識到，香港不再是高端消費的唯一選擇。
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