復興航空,這個擁有65年歷史的台灣首家民營民航企業,無預警倒閉了,給台灣社會投下震撼彈。值得注意的是,就在勞資談判破局,1795名員工後路無著,10萬旅客出行受阻時,島內政壇卻為復興航空為何倒閉幹上了,外界直言陸客減少是壓垮興航的最後一根稻草,有學者更直言是致命一擊。台當局對此則反駁毫無常識,指興航倒閉與陸客減少無關。毋庸贅言,陸客減少肯定會影響島內航空業,兩岸市場佔運營4成的興航不可能不受牽連,台當局硬拗也沒用。或許,接連兩次空難重創形象,興航背負巨大的賠償,加之營運不佳,虧損嚴重,是其倒閉的主因,陸客減少只不過加速了倒閉的進程。
台“觀光局長”周永晖說,“觀光局”正討論放寬陸客赴台自由行條件的可能性,若團客不來,至少要增加自由行的誘因,相關細節還在討論,尚未定案。
台灣曾被大陸遊客形容“最美的風景是人”,而今陸客已不來;旅遊業者指出,“政治人禍”是最大原因,陸客不來首先要問“台灣在這件事上有沒有努力?”
台灣交通主管部門3日發佈的上半年交通各行業指標分析顯示,大陸旅客仍是臺觀光業的最大客源,但5、6月陸客市場卻連續呈現負增長,分別下滑12.2%和11.9%。
民進黨中央黨部大樓旁的道路上,數十輛出租車列隊繞行,車身上貼著“要九二共識,要維持生計”“九二共識,生活好過”等標語,表達對剛剛上臺的民進黨當局不承認“九二共識”的抗議。
台灣旅遊業者坦言,從今年元月台灣地區領導人選舉後,兩岸關系面臨不確定性,已使旅遊業首當其衝受影響。不少人擔心“5·20”後,台灣觀光業的景況可能比現在更慘。
五一黃金周,大陸赴台遊客驟減2至3成,學者預估,假設陸客1年減少100萬人次,以台灣當局統計陸客平均日消費232美元、平均消費6至7日來看,今年恐讓台灣少賺新台幣450億元觀光收入。
7年多來,珠寶玉石和名特産,一直是陸客伴手禮的最愛,其次是文創産品和服飾;近年來保養品、化妝品發燒,陸客看到藥妝店就走進去,連便利商店的面膜也要搬,幾乎無所不買。
今年“五一”黃金周期間,赴台內地旅客年增33%至約3.2萬人次。赴港內地旅客年跌2%,這是過去九年,赴港內地旅客人數第一次下跌。內地旅客開始意識到,香港不再是高端消費的唯一選擇。