據《華爾街日報》22日報道，大韓航空公司(Korean Air Lines Co., 003490.SE)已加入工會的飛行員11年來首次舉行罷工，導致該航空公司亞洲和中東主要航線的部分航班被取消。
空客集團預測，中國內地的航空運輸產業在未來20年間幾乎將翻四倍，成為世界最大市場。那些在國際上較不知名的新創航空公司，開出的薪資甚至比達美航空（Delta）資深機長的薪資高出50%。
在“德國之翼”空難將近一年之際，法國民航安全調查分析局１３日發佈最終調查報告，確認飛機墜毀係患有精神疾病的副駕駛故意操作導致，建議加強針對飛行員的健康狀況管理，以更好地保障航空安全。
德媒稱，日本南九州市計畫將該市有關二戰“神風飛行員”的收藏品申報為“世界記憶遺產”。這項提議也拋出了一個原則性問題，那就是該如何處置這種記憶。
朝中社報道沒有提及14名飛行員犧牲的具體原因。一些韓國政府官員根據朝鮮媒體先前報道推測，至少其中一名飛行員在“光明星2號”發射前夕死於墜機。
後藤在這段音頻中說，這是自己“最後一次音訊”，留給他的時間只有“２４小時”，而留給被俘約旦飛行員的時間更短，再拖延下去的話，兩人中將有一人死去。
近些年來，該地區的乘客人數以每年5%的幅度增長。業內專家稱，這給監管機構和空中交通管制部門帶來壓力，同時航空公司在飛機維護和聘請訓練有素的飛行員方面也有壓力。
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